「日产」只为儿时情怀，圆梦东瀛战神日产 GTR( 二 )
本文图片
发动机舱盖连液压杆也没有配备 ， 对于这个价位的车来说 ， 实属不应该 。
上面说到GTR加速感甚至使人产生畏惧 ， 我觉得其实与她的悬挂调校有一定的关系 。 GTR的悬挂开起来让我想起斯巴鲁BRZ的感觉 ， 低速时感觉比较颠 ， 车尾弹跳比较厉害 ， 甚至过大减速带时会有一种直直"撞击心灵"的感受 ， 这种弹跳较大的感受也让我想起小时坐校车最后一排 ， 每次过坑时整个人都要飞起来 。
高速时由于车身太重 ， 车身设计也相对较高（几乎和一些轿车没什么区别） ， 过弯和紧急并线的姿态并不优秀 ， 悬挂的支撑不够 ， 侧倾过大 。 让人不敢掉以轻心 ， 不能收放自如 ， 只能放慢速度 。 相比起我同时还拥有的保时捷911和莲花EXIGES ， GTR的底盘调校说实话是让我有些失望的 ， 比我的心理预期要差了一些 。
总的来说 ， GTR的座椅舒适性不错 ， 包裹性很好 ， 填充物很软（毕竟日产都是买沙发送车）平时开起来也比较平顺 ， 可以长途驾驶 。 但一脚油门深踩下去 ， 立刻精神分裂 ， 立马进入战斗状态 ， 车如其名：可GT可R的一辆车 。
本文图片
"虽然你的GTR马力很大 ， 不过车头很重 ， 秋名山那么多急弯 ， 你每次入弯就一定要推头 ， 尤其是最后那五连发夹弯 ， 你每次都拿不准最好路线 ， 除非你能克服这个问题 ， 否则你是斗不过我的五菱宏光的 。 "
网上流传得非常广泛的一条段子 ， 虽然只是玩笑 ， 但也不是完全没有道理的 。
外观：没有感情的东瀛武士
本文图片
其实GTR的外观大家应该都已经比较熟悉了 ， 也就不做过多详尽的解释了 ， 以放图为主
本文图片
前脸看上去 ， 炯炯有神的目光直直的望着前方 ， 进气格栅的造型像是东瀛武士的络腮胡 ， 一脸庄严肃穆 。 机盖与保险杠之间的线条勾勒出一丝硬朗的感觉 。 就像在路上看到一个好像脾气不好的肌肉男 ， 不敢轻易地去惹他 。
本文图片
后期更换了2015款的原厂前闪电大灯和尾灯
本文图片
三透镜大灯 ， 夜晚照明效果还是不错的 ， 闪电灯白天开着也很有型 ， 虽然换大灯要几万块但是很值 。
本文图片
本文图片
经典的四圆灯 ， 算是GTR外观之精髓了 ， 好像四圆尾灯的车都不太好惹？配上四个大大的排气管 ， 战斗气息十足了 。
本文图片
原厂尾翼不算夸张 ， 我个人感觉恰到好处 。
本文图片
本文图片
打开闪电灯 ， 车头给人的感觉看上去还是很凶的 。
推荐阅读
- 趣头条|日产奇骏，整体设计不错，你会喜欢吗
- |通师二附老校友范扬敬赠母校太湖石 只为铭记“心向往之”的百年情缘
- 汽车娱生活|日产推出全新“小途乐”，20万就能入手？匹配四驱+三把锁
- 神仙爱情！洛阳82岁大爷考驾照，只为带中风老伴儿看世界……
- 武汉一家人重返吉林北大湖：只为“偿还”欠下的雪票
- 新浪汽车出品|配置提升是重点 试驾东风日产2021款天籁
- 易车原创|跑得快就算了它还省油 试驾东风日产2021款天籁
- 经观汽车|日系车企中的“异类”？东风日产将导入e-POWER技术大干增程式混动 | 经观汽车
- |舒适不等于无趣 试驾新款东风日产天籁
- 知行动力|对话｜敢为，是日产布局未来汽车的重大突破