汽车：“冬芽”在英雄之城武汉绽放蓝皮书论坛首日概览( 十 ) 8月11日

余宁蔚来资本管理合伙人

汽车业最值得投资的方向是聪明的车，智慧的路和服务的场。

分时租赁大概在三四年以前，风口之下出了三四百家，到现在能够实现盈亏平衡的一家都没有，我们了解99%都死掉了。分时租赁在目前的技术水平上面，作为一个赛道上面我们觉得它没有投资的意义，光算账是算不过来。

余凯地平线创始人兼CEO

真正智能汽车往前推进一定要从软件到硬件，为车载打造芯片……这个东西我认为是必然趋势，四个轮子的超级计算机，这件事情大概念跑不掉的，它一定是比智能手机更大的产业。

李轶梵浙江吉利控股集团有限公司副总裁

现在很多新兴的技术也好，商业模式也好，光靠一家主机厂一家公司包打天下是不可能的。所有的汽车厂像所有的手机一样，说到底就是一个代工厂，我们不愿意看到这种情况发生，要联手起来共同做一些事情。这就是我们成为戴姆勒最大股东的出发点，我们现在处在一个协同的时代。

我们在产业链上通过自己上下游的关系，能力去打通一些通道，虽然不知道这个世界明天是什么样，但我们希望我们也在里面，我们也跟着这个世界的变化而变化，

金治一点资讯高级副总裁

从古到今最具有生命力的有一件东西就是内容，无论科技如何发展，我们的大脑对于审美，对于好的内容都是有需求的

刘宝华汽车商业评论主编

今天有很多公司讲得很开心，但是如果把他们的投资抽掉、融资抽掉也开心不起来，投资这个东西像人的血液，可能比工业的石油还要重要。

圆桌讨论：无人驾驶商业化落地面面观

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