江苏龙网

  1. 首页 > 社会 > >

全球首例：时速350公里高铁将从新机场中央核心区下方穿越( 九 )

犹如“巨人”踩“蛋壳”

高铁上方是航站楼建筑物荷载

“地下是以如此高的速度奔跑的高铁 ， 地面则是机场航站楼、飞机滑行区 ， 这样的场景、这样的建设项目 ， 在全球都是没有先例的 。 ”刘春辉说 ， 速度越快其带来的影响就越大 ， 对周围建筑物施工要求就格外高 。

经测算 ， 在T2航站楼范围内大铁区拱板承担着10万吨航站楼建筑物荷载 。

2017年12月 ， 华西十二公司作为承建施工方 ， 正式入场破土建设T2航站楼 ， 然而由于大铁区建设 ， 直接增加了T2航站楼建设施工的难度和技术压力 ， 加上没有可借鉴参考的建筑施工技术“样本” ， 其建设施工中面临的难题和挑战难以想象 。


推荐阅读


上一篇：探秘中国“海上科学城”

下一篇：垃圾分类“分”了多年 缘何分不清？