高铁轨道夜班“医生”：可一眼看出一两毫米偏差( 八 )
在高速场的另一端 ， 张威手拿道尺、支矩尺、鎚子检查道岔关键部位的几何尺寸 ， 不放过一处安全隐患 。 张威用鎚子将扣件敲紧 ， 将轨距调整块钉入 。 张威说 ， 高铁列车在行驶中 ， 对钢轨会产生冲击力 ， 会使两轨间距离出现或大或小的变化 。 “标准的距离是1435毫米 ， 调整的目标是让误差在0.5毫米以内 ， 最理想的状态是零误差 。 ”
在闫根看来 ， 高铁检修工所从事的工作单调、枯燥 ， 无论春夏秋冬、风霜雨雪 。 遇到春运时 ， 则更需要在天窗点暂停前完成此後近10天的工作 。 每人需要抬着六七十斤的机器 ， 线上路上走七八公里 。 “别看机器那麽大 ， 那麽笨重 ， 但是要求的精细度却一点不含糊 。 ”
很愧疚
昼夜颠倒亏欠家庭
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