高铁轨道夜班“医生”：可一眼看出一两毫米偏差( 九 ) 忙年的人1高

　　淩晨3点半，闫根拿着电子轨距尺，与张威一起开始对轨道的几何尺寸进行测量，以确保轨距精度。电子轨距尺中的数字不断变化，线路工也根据数据对轨距做着微小调整。工作现场的闫根眉头紧锁，时常通过步话机喊出一些常人不太能懂的指令，而後传来的便是短暂的应答声与机器作业的轰鸣声。

　　春运期间，闫根吃住都在高速场中，就算天窗点暂停，他也要处理轨道上出现的紧急状况。 “加开列车频率增加，对轨道的要求和压力都会增加，趁着有天窗点的时候清除所有病害，也为春运最高峰打个好基础。 ”

　　淩晨4点20分，天窗点即将结束。工具按照大小再次被摆成一排，闫根开始清点工具，并将过程拍照、录音。 “每件工具都有专人负责，带上来多少，就得带回去多少，一个钉子都不能落线上路上，一个很小的工具遗漏线上路上都会给高速行驶的列车造成严重的後果。 ”闫根说，这项工作看上去粗放，其实很精细甚至有些繁琐。