高铁轨道夜班“医生”：可一眼看出一两毫米偏差( 七 ) 忙年的人1高

　　线路工双手拉住捣固机的把手，用右腿顶住机器。伴随着轰鸣声，机器开始剧烈颤抖，石砟也开始在枕木旁重新分布。燃烧後的汽油油烟与碎石粉尘混合在一起，不断飞扬的混合物在头灯的照射下更加明显。

　　“捣固是保证轨道平顺的方法，在调整後钢轨下方会出现一些空间，需要石砟重新将这里填满，进而变得更加密实。 ”闫根说，捣固作业後两根钢轨的横向水平误差可以控制在1毫米以内。如果有钢轨高度差，就像路上有坑了，必须要修整，捣固就是起到这样的作用。在高速行驶中，很小的水平差都会让车辆出现晃动，旅客乘车舒适度就会大大下降。 “这也是一枚硬币可以在高铁车厢里立上8分钟不倒的重要原因。 ”

　　三四分钟後，捣固就会换人操作。 “几十斤的大家伙不停地剧烈抖动，手、腿都震麻了。 ”一名线路工在停止操作後站在一旁甩着双手。