高铁轨道夜班“医生”：可一眼看出一两毫米偏差( 六 )
很精细
茫茫夜色里和0.5毫米较劲
月光照在钢轨上 ， 不远处传来了狗叫声 ， 一旁的轨道上 ， 一辆灯火通明的普速列车疾驰而过 。
气温下降至零下4摄氏度 ， 闫根仍旧一次次跪在钢轨上测量着高度差 ， 每次都需要在钢轨上跪四五分钟 。 没戴手套的手 ， 时常要扶在冰冷的钢轨上 。 “干起活来 ， 总觉着戴着手套不舒服 。 机器也都很重 ， 有的时候乾着乾着就不觉着冷了 。 最难受的时候是收工的时候 ， 浑身是汗地往回走 ， 那个时候後背像披着冰一样 。 ”
在闫根告知调整方案後 ， 液压起道器将铁轨抬起 。 在将线路抬高後 ， 几名线路工抬着捣固机来到线路上 ， 将机器插进石砟中 ， 捣固机对铁轨下的石砟进行搅动 。 几台捣固机的轰鸣声一下子打破了周围的宁静 。
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