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「野马汽车」这些车优惠再多也不能买，分分钟就停产了


2020年 ， 真的是太难了！如果将人生比作一场闯关游戏 ， 那么这场游戏的设计者等于在2020年的伊始就给所有人 ， 提前放出了终极“BOSS” 。 没有一点点防备 ， 也没有一丝思考的缓冲期 ， 你就这样出现在我们的世界里！

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作为游戏玩家 ， 股票、餐饮、影视、旅游、交通、汽车都是“受害者” 。 以2月销量为例 ， 轿车/SUV/MPV三大销量榜单均无法寻觅销量破万车型的踪迹 ， 往日在市场“大杀四方” ， 常见于销量榜头部的畅销车型纷纷被迫“急刹” ， 可谓“努力多年成热销 ， 一夜回到解放前”！

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寒冬终将会成为过去时 ， 待到春暖花开时 ， 便是这些热销车型销量重返巅峰时 。 但对于销量只有个位数 ， 甚至为负数的车型来说 ， 在某种程度上 ， 它们已经脱离市场运行的正常轨道 ， 逐渐消失于人们的视野之中 。 似乎已经看不见春天到来的可能 ， 等待它们的恐怕只有无尽的寒冬！

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2012年 ， DS以雪铁龙独立豪华品牌身份进入国内市场 ， “女神”降临后的第一件事就是扬言要打破BBA在国内豪华市场的垄断局面 ， 成为“头牌” 。 可接下来的剧情发展相信大家也清楚了 ， “水土不服”的“女神”吃到了“闭门羹” ， DS品牌的销量“直插谷底” 。 而作为品牌的一份子 ， DS 4S自然不能幸免于难 。

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我从来不敢否定法系车对于时尚具备的独到见解 ， 正如眼前的DS 4S飞翼式前脸、晶钻造型的前大灯、 经典底纹 LED尾灯 ， 宛如一件行走的艺术品 。 而由雅致氛围灯、NAPPA真皮、豪华表链式真皮座椅、DENON高保真豪华音响构筑而成的高格调内室 ， 从中也透露出DS品牌对于生活品味的极致追求 。

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论时尚触角 ， 国内一众豪华车企的确望尘莫及 ， 可仅靠设计就想征服中国消费者是否有点太理想主义呢？更何况表面风光的DS 4S乃至DS品牌 ， 内里却是“不堪入目” 。

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根据易车网的统计显示 ， 拥有DS官方认证的4S店在综合全国范围内的数量还不到10间 ， 甚至还及不上宝马在广州地区的总数量 。 退一万步讲 ， 就算消费者有心买车 ， 但方圆百里都找不到一家4S店 ， 下单这个行为又从何谈起？再者说犹如“珍稀动物”般罕见的4S店 ， 车主不经一番长途跋涉 ， 恐怕也难完成常规的后期保养 。

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首先在衡量车型能否当一个称职的“理财产品”的保值率水平上 ， DS 4S“惊人”的二手残值率也能对消费者起到一定的“阻吓”作用 。 根据图表显示 ， 仅仅一年过后 ， DS 4S的保值率就失守了50%的关口 ， 数值基本等同于同级别的BBA车型5年后的保值率 。 面对如此“惊人”的后期残值率 ， 就算车主想卖车换钱 ， 二手车商也不敢接这个“烫手的山芋” 。

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