金十数据■通用欲借中国“赶超”特斯拉！豪赌200亿背后：美国汽车业陷危机( 四 )
本文图片
蔚来、威马、小鹏三个可以说是2019年造车新势力的佼佼者 。 虽然2019年蔚来共计交付20565辆 ， 同比增长81% ， 但对比年初定下的4万销量目标 ， 仅完成了一半 。 威马汽车2019年全年交付16876辆 ， 同比增长338% ， 但由于制定了10万辆的目标 ， 所以这样辉煌的数据也仅完成目标的16%；而小鹏汽车全年交付了16608辆 ， 对比4万辆的目标也仅完成了41%左右 。
国内车企大部分难以达标的直接原因是补贴退坡——长期以来 ， 政府新能源政策补贴在车企利润中所占比例很大 。 江淮汽车董事长安进此前在受访时提到 ， 新能源汽车目前一些“本质的根本性问题”并没有解决 ， 比如技术上、安全以及续航方面 ， 都还不能完全满足消费者的期待；在补贴退坡后 ， 企业的成本还是没有办法削减 ， 导致价格居高不下 。
【金十数据■通用欲借中国“赶超”特斯拉！豪赌200亿背后：美国汽车业陷危机】
然而 ， 整个行业的普遍滑坡其实也凸显了国内新能源车企过度依赖补贴、盈利能力薄弱等缺点 。 如果从这个角度出发 ， 通用汽车要想发力中国新能源汽车市场 ， 其130亿美元至145亿美元强劲的现金流或许能带来强劲的支撑 ， 起码在当前国内车企因补贴退潮进入残酷的淘汰赛阶段之际 ， 通用汽车或许能凭借其拥有更多的现金而暂时性地不被淘汰 。
（3）中国合作伙伴已积累开发能力
通用汽车虽然很早就进入中国新能源汽车领域 ， 但至今仍未有与中国本土企业联手建新能源汽车工厂的计划 ， 可这并不完全意味着其发力新能源领域的脚步就将放缓 。 实际上 ， 与上海集团多年来的合作或许也将给通用汽车带来不小的推动力 。
按照通用汽车早前给出的数据 ， 上海通用汽车自1999年正式批量投产后 ， 仅用10年时间就推动销量增长了22倍；上汽通用五菱在2002合资重组后的7年时间里 ， 销量也增长4倍 ， 并曾连续3年成为微型客车市场第一名 。 目前 ， 中国市场已经成为通用汽车全球最大市场 ， 而且在全球范围 ， 通用汽车与上汽集团的合作都是相当成功的案例 。
本文图片
通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康就表示 ， 其与上汽集团建立了稳固良好的合作伙伴关系 ， 双方的协商和决策都是为了合资企业的更好发展 。 也正因如此 ， 通用汽车才能够在中国立足那么多年 。
不管是数据还是官方的盖章 ， 这些都可以表明 ， 在燃油车领域上 ， 与上汽的合资企业建立和积累的产品开发能力和管理经验 ， 已然转化为通用汽车开拓中国传统汽车市场的核心竞争力 。 这一逻辑或许也同样适用于新能源领域 。
上汽集团是国内较早布局新能源汽车的企业之一 ， 并且已重金布局新能源上下游产业 。 2017年上半年 ， 上汽集团完成募集150亿元资金用于投资新能源汽车、智能化大规模定制、前瞻技术与车联网、汽车服务与汽车金融领域内多个项目 。 另外在上汽集团的十三五规划中 ， 用于新能源汽车生产研发的资金预计超过200亿元 。
除了已经在规划中的30余款新能源车型外 ， 上汽集团还布局了新能源汽车的上下游产业 。 2017年 ， 上汽集团通过其全资子公司与宁德时代成立两家合营企业 ， 分别负责锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务 ， 以及动力电池模块和系统的开发、生产及销售 。
此外 ， 上汽集团此前还拥有另一家生产电池的合资企业——捷新动力 。 对此 ， 有分析指出 ， 上汽集团通过多家动力电池公司的合资合作 ， 动力电池整体产能有望在2020年成为巨头 。 在合作伙伴已经完美的布局新能源上下游产业的前提下 ， 通用汽车在新能源汽车市场上的发展或许也能省下不小力气 。
推荐阅读
- “一部手机读云南”上线力争建成国家方志大数据中心西南中心
- 联合国大数据全球平台中国区域中心在杭州成立
- 银行的数据中心可以跳槽去互联网公司吗
- |大数据赋力 半个多月前拉客的“黑车”精准落网
- 数据采集终端|
- 关于用phpfsocket 写Post， 模拟http 报文怎样写入要传输的处理数据
- 假如把中国电信监测到的3亿人一个月每天上网的所有行为打个包，哪些数据应该被提出从这些数据能得到啥
- 游戏公司一般咋识别游戏脚本
- 城市数据团是怎么样一个团队
- 上海或苏州有没有比较好的大数据培训机构