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电动汽车|用路灯和电线杆给车充电 电动爹又要咸鱼翻身？

话说 ， 这马上又到了中秋节和国庆假了 ， 大伙是准备宅家打游戏还是出门走亲访友？
电动汽车|用路灯和电线杆给车充电 电动爹又要咸鱼翻身？
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友情提醒 ， 出远门的记得查好各地防疫政策 ， 提前做核酸 。
还有一点 ， 开新能源车的伙计们记得规划好沿途的充电行程 。因为在去年的国庆 ， 可是把新能源车主们的 “ 诗与远方 ” 全给杀没了 。
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去年 ， 有人为了抢个充电桩大打出手 ， 有车主高速再热也不舍得开空调 ， 还有一家三口躲在高速绿化带下乘凉... 
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总而言之 ， 去年的国庆节充分暴露了新能源汽车的一个窘境 ， 没地充电 。
一年过去了 ， 咱也不知道充电桩这事有没有得到改善 ， 得车主们试试才知道 。
但最近 ， 美国那边想出个好点子 ， 能极大增加充电桩的数量 ， 让电动车主们出行无忧 。
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那就是把路上的电线杆子和路灯改造成充电桩 。
 没错 ， 就是你平时路上看到贴满 “ 重金求子 ” 和 “ 一室一厅房东直租 ” 的电线杆子 ， 它可能是你车的救命稻草 。
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直接把充电器装在距离地面两米的距离 ， 用 AmpUP App 扫描电线杆上的二维码 ， 充电器会自动伸出一个充电插头 ， 插上车子就可以充电了 ， 一次只能使用 3 小时 。
电费是每千瓦时 0.25 美元 ， 折合人民币大概 1.7 元左右 ， 跟国内新能源车一度电 1.5-1.8 元的价格相差不多 。
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而且每个充电器可以装两个充电插头 ， 一次可以同时给两辆车充电 。
跟传统的充电站相比 ， 不需要庞大的地面设备 ， 不需要专门的停车场 ， 停在路边就能充 。
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当然了 ， 因为是从电线杆上直接取电 ， 所以并不能快充 。功率只有 9.6 千瓦左右 ， 跟我们平时充电站见到那种 60 千瓦的功率还是没得比 。
 一辆 Model 3 充三小时 ， 也就捏个脚的功夫 ， 就能跑 160 公里 ， 作为临时补能是相当不错的选择 。
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而且这线有 7 米多长 ， 即便是这个电线杆正下方停着燃油车 ， 你停在电线杆周围一个车左右的身位 ， 依然能用上这个桩 。
所以去年 ， 洛杉矶装了 431 个路灯充电器和 44 个电线杆充电器 。
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【电动汽车|用路灯和电线杆给车充电 电动爹又要咸鱼翻身？】 今年 ， 美国的梅尔罗斯 ， 马萨诸塞州等多个州也都开始安装这样的电线杆充电器 ， 用来给那些没有私人车库和充电站时常爆满的地区使用 。
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而且这玩意的建造成本相当低 ， 根据官方介绍 ， 能比地面充电站少 70% 的成本 。
现在建个地充电站 ， 是真的费钱费力还费时 。


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