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凯美瑞|车主聊车 雷凌双擎车主的选车经( 四 )


凯美瑞|车主聊车 雷凌双擎车主的选车经
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来到试驾环节 ， 李老板还沉浸在开奔驰的光环里 ， 再加上旁边试驾专员的旁敲侧击 ， 巡山兄觉得这会儿的李老板已经有些膨胀了 。 有一说一 ， 虽然这台C260 L没有雷凌混动开起来线性平顺 ， 但总体上这台9AT的调校比之前的7AT强不少 ， 降档时的轻微顿挫像李老板这样的普通消费者也不容易察觉 。 1.5T加48V轻混迸发出的184马力总体来说不算强劲 ， 但李老板的预算只能买装备1.5T发动机的C200L ， 最大功率只有156马力 ， 在中高速区间应该会有些力不从心 。 就在试驾快要结束的时候 ， 试驾专员在操作主驾座椅复位的时候 ， 传来了“吱吱扭扭”的响声 ， 这让李老板觉得很不舒服 ， 30多万的奔驰 ， 里程数也很低 ， 出现这种情况很影响用户体验 。
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试驾结束后 ， 回到店里咨询价格 。 目前在售的奔驰C200 L时尚型运动版分为2020款和2021款 ， 总体上两车差别不大 ， 2021款在指导价增加4000元的情况下优惠也比2020款少5000元 ， 配置方面则增加了被动行人保护、分段式全景天窗和后排车内化妆镜 ， 总体来说能值回票价 ， 毕竟全景天窗车主很难自行改装 。 但李老板如果想把雷凌双擎置换奔驰C级 ， 需要摇号或者竞价拍牌 ， 一来白白浪费一张节能牌 ， 二来会增加2万元购车预算 ， 因此我们决定先去试试雅阁混动和凯美瑞双擎 。
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随着豪华品牌的价格下沉 ， 很多时候已经和同级别合资车型的高配有了价格重叠 。 如果您在非限购城市 ， 以C200 L时尚型运动版为例 ， 优惠完价格应该在28万元左右 ， 相信很多人会和李老板一样 ， 会有一种咬咬牙买豪华品牌的冲动 。 不过很多消费者是初次购买豪华品牌 ， 基本上对豪华品牌的维修和保养成本没啥概念 。 如上表所示 ， 更换最容易损伤的前/后保险杠、前大灯和前挡风玻璃的总价奔驰C级共需要大概4.5万元 ， 而雅阁混动和凯美瑞双擎则只需要1万出头 。 因此大家一定不要觉得豪华品牌只是买车时多加几万块钱的事儿 ， 后期的维护成本才是大头 。 如果出了质保期 ， 出故障后高昂的维修成本也是很大的负担 。
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俗话说“由奢入俭难” ， 广汽本田店和奔驰店虽然仅有一墙之隔 ， 但明显能感觉到装修风格没有奔驰那么高档 ， 店门前的停车区面积也比奔驰4S店小不少 ， 只有一排停车位 。
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进入店内 ， 销售小姐姐的服务态度很好 ， 店内雅阁混动的展车为指导价19.98万的2.0L 锐酷版 ， 和李老板中意的2.0L 锐智版相比外观上主要少了18寸轮毂和全LED大灯 。
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来到车侧 ， 雅阁混动犀利的腰线和大溜背设计让它看起来很有运动气息 。 车尾方面 ， 2.0L 混动车型采用隐藏式排气设计配合“回旋镖”式的尾灯夜晚的辨识度和效果都很不错 。 但这样的设计在商务接待时会让人觉得不够稳重 。 如果雅阁也能像奔驰C级或者凯美瑞推出两种外观套件 ， 相信受众面会更广 。
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