凯美瑞|车主聊车 雷凌双擎车主的选车经
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今天的内容源于周末巡山兄和朋友一起选车的经历 ， 这台雷凌也是三年前的那篇《涡轮混动啥区别对比试驾雷凌1.2T/双擎》的主角 。 一晃三年过去 ， 从事进出口贸易工作的李老板最近升职了 ， 由于日常工作中有时需要接待日方代表 ， 这时雷凌就显得有些居家了 。 为满足商务接待的需求 ， 李老板拉巡山兄一起去试试奔驰C级、凯美瑞双擎和雅阁混动 。
之前有网友留言咨询买二手雷凌双擎跑滴滴合不合适 。 今天正巧在去探店的路上和他聊聊雷凌双擎的买车/用车体验 。 （注：以下为李老板自述）
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当初之所以买雷凌双擎 ， 最主要的就是天津的节能牌政策 。 和现在20%左右的中签率不同 ， 在2016年 ， 节能车号牌申请人数还很少 ， 中签率几乎接近100% 。 不过当时雷凌双擎刚上市不久 ， 所以我买车时完全没有现金优惠 ， 只是4s店免费赠送了贴膜和脚垫 。
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其次就是丰田的口碑 ， 我在买之前咨询过家里有两台
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凯美瑞(参数|图片)的巡山兄 ， 他表示丰田车只要正常保养和使用 ， 完全不会出现机械故障 。 此外天津市出租车/网约车也有不少
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花冠(参数|图片)、
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卡罗拉(参数|图片)/雷凌双擎 ， 司机师傅都对这两款车的油耗和可靠性赞不绝口 。
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除了节能牌政策和可靠性之外 ， 当时
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雷凌双擎(参数|图片)的配置也比较有性价比 。 从入门车型来看 ， 价格接近的双擎精英版比1.8 CVT精英版多了LED大灯、六气囊、无钥匙启动、上坡辅助和自动空调 ， 价格还更贵的1.8 CVT精英版除电动天窗和轮圈外 ， 其他都能在汽配城轻松搞定 。 而这次选的次顶配双擎领先版比1.8 CVT领先版多了前后排侧气帘、无钥匙进入/启动、自动空调、自动LED大灯和上坡辅助 ， 而且还是混合动力车型 ， 5000元的差价真是太划算了 。 所以当时和老婆商量后决定选双擎领先版 。
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其实 ， 在巡山兄看来 ， 雷凌双擎在国内最大的意义就是让“混动”变得触手可及 。 相比于2015年停产的第三代国产
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普锐斯(参数|图片)（指导价22.98万-26.98万）和同时期的雷克萨斯CT200H（指导价26.90万-34.80万） ， 雷凌双擎13.98~15.98万的售价基本和同时期1.8L燃油版雷凌的价格完全重叠 ， 实现了混动版和燃油版车型的零价差 ， 并且在驾驶质感上也要明显优于燃油版 ， 如果各位小伙伴感兴趣 ， 可以看看巡山兄四年前写的《涡轮混动啥区别对比试驾雷凌1.2T/双擎》
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