中年|透明A柱发明多年，为啥至今还没普及？丰田：我丢的人还不够？
我们开车在路上最害怕遇到的就是交通事故 ， 而事故发生的原因也是多种多样 ， 其中最为常见的一个就要当属是视野盲区了 ， 毕竟我们在发现危险时都会及时的做出紧急措施 ， 但是当我们发现不了危险的时候结果就恰恰相反了 。
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开过车的朋友也都知道一台车上最大的盲区往往来自于A柱 ， A柱作为车辆最前方的支撑柱 ， 它也有着非常重要的作用 ， 而它也是不能够取消的零部件 。 但是越宽越大的A柱也在保证我们安全的同时带来了更大的风险 ， 怎样减少A柱的盲区也成为了各家车企热议的命题 。
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其实在多年之前一位海外少女就发明了一种透明A柱 ， 这种A柱的结构也非常简单 ， 只需要在车外装上几颗摄像头并且在A柱上面装上屏幕 ， 就完全可以变相实现A柱透明化的效果 ， 通过A柱上的显示屏我们也完全可以看清外面的路况 。 显然这样结构简单的装置并没有什么太大的难度 ， 按照道理来说车企也应该早就普及了 ， 但是直到今天只有造车新势力哪吒采用了透明A柱的设计 ， 这到底是为什么呢？
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虽然透明A柱看上去非常简单 ， 但是实际上它也造成了很多的安全隐患 ， 之前丰田就在内部做出过实验 ， 它们也在部分车型上面安装过透明A柱 ， 然而在A柱安装显示屏势必会降低A柱的强度 ， 在事故发生时A柱也就更加容易断裂了 ， 其次在A柱变形之时A柱上的显示屏也容易发生碎裂 ， 这些迸射出来的屏幕玻璃也很有可能对驾驶员和乘客造成二次伤害 。
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另外在A柱上面安装显示屏还有可能会让车主在开车的时候出现分心的情况 ， 从而带来更大的安全隐患 。 最后显示屏也不及我们肉眼看到的真实画面 ， 相信大家也都听说过晕3D这个名词 ， 在这个问题没有解决时透明A柱也有可能会让驾驶员和乘客在行车过程中犯晕 。
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也正是因为有着以上这些因素 ， 透明A柱一直没有得到普及 ， 但是目前也有车企提出了另外一种解决方案 ， 那就是在车里安装两个投影设备 ， 将外界的画面投射到A柱上面 ， 这既不会影响到A柱的强度也不会在事故发生之后造成危险 ， 但是相比起在屏幕上面安装显示屏来说安装两个微型投影要更加的具有难度 ， 而且相比起显示屏来说投影投射出的画面也更加的难以得到保障 ， 所以说透明A柱的普及距离我们仍旧有着一定的距离 。 不知道大家对此又是怎样看待与评价的呢？
【中年|透明A柱发明多年，为啥至今还没普及？丰田：我丢的人还不够？】
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