|摩友试驾：赛科龙RT3，一款领跑摩旅踏板车型的大绵羊( 四 )
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新款RT3后减震经过改造的确性能强化了不少 ， 带上后座支撑力足够 ， 跑山压弯很稳当 ， 但是在颠簸的土路上能很好的过滤掉小的颠簸 ， 车神们说这叫“阻尼” 。
分体座垫让前座压力减轻不少 ， 第一不会互相挤占 ， 各有各的活动空间；第二防止她困了的时候老磕我头盔；第三这个前低后高的设计她能坐得比较高 ， 前瞻视野更好 。
她说如果我骑着这车去新疆她就愿意跟我一起去 ， 这车声音小 ， 坐着舒服 ， 也不用再怕掉下去 ， 我琢磨着在后货架上装个尾箱她就更稳了 。
【|摩友试驾：赛科龙RT3，一款领跑摩旅踏板车型的大绵羊】综合来讲这是款既能满足摩旅需求 ， 又能平时买菜上班的全能型大踏板 ， 没灵魂就没灵魂吧 ， 没震动就没震动吧 ， 等我跑完新疆回来你们这帮跨骑再笑话我 ， 到时候我认认真真写一篇大绵羊独闯神秘大峡谷的游记给你们看看 。
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