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11-20万|零跑T03纯电新能源 千里归家途记福州-天津( 六 )


优点来了啊
城市通勤出行最佳选择 ， 虽然车身短小 ， 但是内部空间足够宽敞 ， 能容下4人出行 。
城市停车方便 ， 小巧大方
车身设计中性 ， 满足各类人群审美观 ， 比某欧 ， 某蚂 ， 某豆 ， 某些设计稀奇古怪样子的新能源品牌更加容易接受 。
行车安全监控系统让人感觉如同旁边坐了一个教练随时监控提示驾驶员 。
手机APP配合人间识别系统 ， 让自己出门再也不用担心忘带车钥匙的问题 。 要是能有一个蓝牙开车门就更加完美了 ， 从此再也不用担心数据信号盲区问题 。
同价位车型里 ， 黑科技最多 ， 毫米波雷达 ， 自动泊车 ， L2自动辅助驾驶(还未上线)等功能 ， 性价比之王 。
提速和续航也是同价位新能源车里比较不错的 。
市区通勤每天往返70公里 ， 4天充电一次 ， 省钱最开心 。
座椅舒适度极佳 ， 两天下来我没有感觉到腰痛 。
用料环保 ， 这个是从车友群里听说的 ， 因为我从开始使用的时候就没注意味道什么的 。
售后服务热情 ， 现在买车就怕售后出问题 ， 天津零跑售后虽然店很小 ， 但是服务态度和售后反应成不差于BBA 。
综合评价 ， 我卖这辆车值了 。
提示大家一下 ， 要是有计划长途出行 ， 最好先在当地的电力部门办理一张车用电卡 ， 方便使用 ， 而且还有电价优惠 。
以上仅是我长途行驶4000公里和城市行驶4000公里的用车感受 。 应该会有人说我说的不完善 ， 但是对于一辆销售价格7万的车来说 ， 我绝对不会去对比10万以上的车型 。
对了补充一句 ， 新能源车是可以长途旅行的 ， 出行前规划好线路就好 ， 偏远地区除外 ， 估计未来几年 ， 当新能源车突破800公里行驶大关以后 ， 任何地方都不是问题了 。 别拿啥极端地区怼我哈 。
以上内容仅供参考 ， 本人不承担任何法律责任 。


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