爱卡汽车|爷的青春回来了！第七代伊兰特实拍解析( 二 )
第七代伊兰特在前杠两侧设置有进气口 ， 可以疏导从车头流向侧面的气流 ， 能够起到减少乱流的作用 。 看得出来 ， 新车型在“运动造型元素”方面 ， 做的并不只是表面功夫 。
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第七代伊兰特前大灯采用了与中网一体化的设计 ， 弯折向上的曲线进一步体现了车头的个性 。 有些朋友可能需要一些时间才能接受第十代索纳塔延伸到引擎盖的LED灯带 ， 但对于第七代伊兰特来说 ， 完全不存在这个问题 。
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从侧面看去 ， 第七代伊兰特的车身线条和比例都非常和谐 ， “溜背”的剪影简直具备了豪华GT的既视感 。 同时 ， 第七代伊兰特自然不会忘记自身的家用属性 ， 其2720mm的轴距超过了同级竞品车型日产轩逸、大众朗逸 ， 那么第七代伊兰特的后排空间表现到底怎么样？别着急 ， 答案稍后揭晓 。
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第七代伊兰特车身这道腰线 ， 可能是同级别车型中工艺最为复杂的 。 “Z”字箭头形状的造型 ， 仿佛两扇车门中间被佐罗划上了记号 ， 一旦被光线照到 ， 立刻就能营造出丰富的光影效果 。 不过 ， 相信钣金师傅可能会对此很头痛 。
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再来看第七代伊兰特的尾部 ， 溜背式车尾设计搭配大量的折线 ， 使得第七代伊兰特拥有了酷似跑车的尾部造型 ， 这哪里还是十年前的出租车伊兰特？分明是引诱大家驾驶的运动紧凑型车 。
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可以说 ， 第七代伊兰特尾部层次感极强 。 不同于其他车型的溜背 ， 第七代伊兰特从C柱引出了一道折线 ， 再和车顶线条一起融合到行李厢 ， 想必各位也都是第一次在紧凑型轿车中看到了这么复杂的造型 。
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为了增强溜背效果 ， 设计师在后挡风玻璃和行李厢盖之间加入了一块黑色饰板 ， 在视觉上可以起到延伸挡风玻璃的作用 ， 小细节 ， 记好笔记 。
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本次我们实拍的是一辆第七代伊兰特1.4T车型 ， 厂家把它定义为了“走量”的主力 ， 并且为它量身定制了一些运动配件 ， 其中在外观方面包含车尾240T标识、黑色镀铬前格栅、单边双出排气、后尾翼、尾部扩撒器造型等等 。
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第七代伊兰特的尾灯造型是贯穿式的“雷神之锤” ， 大幅提升高级感和横向视觉效果 。 眼神好的朋友可能看出来了 ， 贯穿式尾灯与两侧尾灯组共同构成了字母“H”的造型 ， 这也是现代汽车LOGO的首字母 ， 具备一层致敬的含义在里面 。
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