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趣头条|恰如其分 测试保时捷Panamera GTS 4.0T( 五 )


趣头条|恰如其分 测试保时捷Panamera GTS 4.0T
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上文提到了 ， Panamera GTS原厂就配备了前6后4活塞的制动系统 ， 外加主动性能表现的倍耐力P ZERO系列轮胎 ， 可以猜想到它的制动表现肯定不错 。 我们实际测得的100-0km/h制动成绩为32.37米 ， 要知道作为一台自重超过2吨的车型 ， 能跻身进入33米以内的难度是相当大的 。 并且在连续制动测试后 ， 虽然成绩有一定浮动 ， 但最远34.74米的成绩也远好于我们对于39米的优秀标准认定 。
● 噪音测试：
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NVH表现会直接影响乘坐舒适性 ， Panamera GTS ST的四扇侧窗都为双层隔音玻璃 ， 对于隔音降噪的表现相当重视 。 在我们的实际测试中 ， 除了怠速噪音略高于推荐值 ， 其余都在大型车的推荐值范围内 。 感官上车内的噪音也不大 ， 只是发动机转速升高后排气声浪在车内有些明显 ， 实际上也并不算扰人 。

操控与行驶满分得分转向5.04.9准确性2.02.0灵活性1.51.4力度/反馈1.51.5刹车5.05.0刹车距离4.54.5刹车踏板感觉0.50.5传动3.03.0牵引力2.52.5扭矩转向0.50.5行驶稳定性6.05.4转向特征1.51.4可控性3.02.7负载变化1.51.3电子辅助5.05.0稳定作用4.54.5可选择性0.50.5行驶舒适性9.07.0减震效果6.04.5车内噪音1.51.2噪音感受1.51.3总分33.030.3● 总结：
这台Panamera GTS Sport Turismo车型给我的印象用一个成语总结便是“恰如其分” 。 它能带来的体验几乎都是刚刚好：动力输出不暴力也不可怕 ， 但也有着很强势的表现；底盘设定既能确保舒适性 ， 也能满足驾驶者偶尔“浪”一下的需求；车内的豪华感与科技感营造不错 ， 可又一点不落俗套或显得娇嫩……
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保时捷-Panamera-2019款 Panamera GTS Sport Turismo 4.0TAH-100得分总表车身分值得分空间9.05.4配置8.05.8工艺质量5.05.0人体工程5.04.1视野1.00.8总分28.021.1动力分值得分发动机8.07.1变速箱8.07.9环保8.04.2总分24.019.2操控与行驶分值得分转向5.04.9刹车5.05.0传动3.03.0行驶稳定性6.05.4电子辅助5.05.0行驶舒适性9.07.0总分33.030.3车辆性能总得分85.070.6成本分值得分售价13.03.4质保2.01.2总分15.04.6车辆总得分100.075.2甚至它来到编辑部的时间点也很有意思 ， 在中期改款车型刚上市后 ， 来了一台老款车型 ， 这样的先例并不多见 ， 然而其自身还真有一定的独特性 。 当然了 ， 2021款Panamera GTS在海外是提供Sport Turismo车型的 ， 只是目前国内尚未引进 ， 未来是否会有也没有定论 。 如果喜欢Panamera GTS又是旅行车爱好者 ， 那只有眼前这款停产在售状态的车型可供选择 ， 考虑到中期改款车型的改动并不算大 ， 如果预算充足的朋友我觉得没必要等了 ， 赶紧入手吧！（文/图/摄 汽车之家 彭储文）


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