汽车知识|买车小半年的反馈——艾力绅，一起感受它的魅力
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我是去年12月初拿到车的 ， 是艾力绅的混动顶配 。 就是在去年国庆回老家的时候就发现五座车用起来还是有点不方便的 ， 尤其是长途拖家带口的 。 大人还行 ， 小孩是真难受 。 想着春节还会回趟老家 ， 换一台新的7座MPV就成了我接下来两个月的重中之重了 。 所幸各方面还算顺利 ， 12月就顺利提到了混动顶配版的艾力绅 。可能有些会说混动不如汽油 ， 可以省几万 。 但这段时间开下来感觉混动的优势真不仅仅是指油耗 ， 市区低速驾驶感觉比汽油要好很多 ， 另外艾力绅的汽油都是老款 ， 现在也都流行混动 ， 总不能说买旧不买新吧！ 其实艾力绅的价格和配置真的是非常典型的“万能保姆车” ， 特别是这次春节开回老家真是体会到啥叫居家短途旅行王者 。首先是驾驶感受 。 混动版起步姿态更利落 ， 也没有汽油发动机常见的低速顿挫感 。其次是噪音方面 。 像我平时在市区开得多的话 ， 电机工作的时候更多 ， 而电机驱动时车子非常安静 ， 坐起来感觉这车档次更足 。 跑高速胎噪压得其实也还很可以的 ， 并没有之前网上说的那么吵 。再次是油耗方面 。 当时买车的时候看到这车工信部公布的油耗为5.9升 。 当时时就想 ， 这么大个车能开出这个油耗确实是漂亮 ， 就算达不到5.9 ， 能够控制在9以内我就算达到了我的基本要求 ， 没想到除了最开始的时候油耗稍微高点之外 ， 现在我开这车基本上都稳定在5升左右 ， 经常还能跑出比工信部公布的综合油耗要低的油耗来 ， 这确实是惊喜 。最后艾力绅这车在安全配置高确实很高 ， 我的是搭载Honda SENSING"安全超感"系统的 ， 也是7座MPV中比较少见的 。 能达到了L2级别的驾驶辅助 ， 在高速上非常好用 ， 自适应巡航的雷达识别还是很精准的 ， 前车减速使这个车也会降低车速 ， 基本保持相同动作 ， 跑起来感觉更轻松安全 。
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当时在网上看了很久的车 ， 对艾力绅关于魔术门的宣传印象最深刻了 。 最后从买车用到现在得出的结论是：确实有点好玩 ， 挺有科幻那味的！ 提车之后这几天 ， 这张魔术门又成了孩子的新玩具 ， 每次要出门的时候谁都不许开侧门 ， 必须等他来开 。
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艾力绅的外观还是比较大气的 ， 轮廓很方正 ， 线条偏硬朗 。 大灯是一个矩阵式的排列 ， 相当前卫 。 电动座椅用起来更方便 。
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