试驾|轱辘试驾 | 细节做得很到位，VV7在拥堵路的表现更让人爱？( 二 )
因此 ， 轱辘哥通常都建议大家购车要尽量选择NVH性能较好的车型 ， 这不仅能有更舒适的用车体验 ， 更安全和更靠谱的用车保障 ， 甚至还在一定程度上反映出车企的实力 。
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具体来看 ， 试驾车在时速低于100km/h时 ， 车厢内部依然很安静 ， 无论是发动机噪音、风噪、胎噪都能有效隔绝在外 。 而在时速超过100km/h后 ， 如果是在运动模式下 ， 那么加速时发动机会有点噪音 ， 不过影响不大 ， 车内成员聊天不需要提高音量 。 假如你想车内更安静 ， 可以将驾驶模式调至经济 ， 此时发动机噪音会明显降低 。
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除了隔音外 ， 试驾车的底盘也有不俗的表现 ， 给轱辘哥的感觉就是厚重、扎实 ， 而悬挂的前后行程有不同的表现 ， 前段的设计偏软 ， 这能有效过滤路面带来的颠簸 ， 而后段比较有支撑性 ， 所以开这款车进行快速过弯或者快速变道时 ， 给人的信心很足 ， 开着它总能找到一种还没到极限的感觉 。 不过 ， 后段偏硬也带来一个问题 ， 就是快速经过较高的减速带时 ， 车内会有明显的振动 。
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最让人开心的是AI面部识别系统
纵使VV7在动力系统和底盘质感方面有不错的实力 ， 但是轱辘哥在这次活动中最高兴的是终于体验了WEY的AI面部识别系统 。 之所以说终于 ， 是因为以往试驾的WEY品牌车型由于车型问题 ， 一直都没有对这套系统进行实测 。
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而这次从实际体验来看 ， 这套系统的灵敏度很高 。 在拥堵路段行走时 ， 轱辘哥频繁看车辆的左右后视镜 ， 此时AI面部识别系统会一直通过语音来提醒要注意前方道路 。 假如长时间不听他的话 ， 这套系统甚至会说出一句：你不配当司机 。 相信任何一个老司机听到这句话都会感觉到羞愧 。 而从这些表现不难看出 ， 这套系统就是提醒你时刻注意道路前方 ， 注重行车安全 。
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其实安全性一直在WEY品牌车型的优势 ， VV7也不例外 ， 在它身上 ， 你想到的安全配置基本都有 ， 比如ACC全速范围自适应巡航系统、RCTB倒车侧向制动功能、单车道智能驾驶系统等 ， 其中 ， 不得不说ACC全速范围自适应巡航系统的实用性 ， 轱辘哥选择选择去拥堵的道路行驶 ， 还因为了解这套系统的功能 。
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ACC自适应巡航系统的工作速度范围是0-150Km/h ， 所以在拥堵路段时 ， 轱辘哥的双脚得到了释放 ， 车辆起步和制动交给系统即可 ， 开车的疲劳性能够大幅降低 。 不仅如此 ， 这套系统的反应灵敏度也比较高 ， 比如在行车途中突然有其它车辆并入你与前车之间的空隙 ， 那么VV7的ACC自适应巡航系统能快速感应 ， 然后对车辆进行减速 ， 用起来时比较让人放心 。 不过考虑到行车安全性 ， 轱辘哥不建议大家过于依赖这套系统 。
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其实WEY VV7的亮点还有很多 ， 譬如动感的造型、高级的内饰用料、先进的配置等 ， 但考虑到大家对这些表现都能在4S店进行详细体验 ， 所以轱辘哥不再详述 。
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