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销量|老百姓不买车，数十家车企销量跌幅超50%，淘汰从这些品牌开始？


文\蓝湛
2020年前5月汽车销量出炉 ， 令人关注的是 ， 有部分企业销量同比跌幅超过了50% 。 汽车行业竞争越来越激烈 ， 没有核心技术一直靠模仿的国产汽车品牌成为下滑的重灾区 。 销量的大幅下滑 ， 将意味着企业进入了恶性循环 ， 没有收入就没有研发 ， 车型的产品力就会下降 ， 销量就会一跌再跌 ， 后果就会不堪设想 。
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在跌幅超过50%的车企里 ， 上汽通用五菱是表现最好的一家 ， 跌幅超过54% 。 其销量下滑的主要原因是汽车消费升级实在是太快了 ， 各家车企都在往上走 ， 而将低端车型作为主打的上汽通用五菱 ， 销量下跌势在必然 ， 不过穷则思变 ， 眼下五菱也在着手向上走 。
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排名第二的广汽三菱 ， 跌幅超过了56% ， 主要原因是广汽三菱的产品阵容较小 ， 而且全部为热门的SUV车型 ， 一旦SUV热度褪去 ， 广汽三菱必然最受伤 。 国内的SUV市场竞争异常激烈 ， 广汽三菱想凭势单力薄的
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欧蓝德(参数|图片)和销量|老百姓不买车，数十家车企销量跌幅超50%，淘汰从这些品牌开始？
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劲炫(参数|图片)ASX从中分一杯羹 ， 会变得越来越艰难 。
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排名第三的是神龙汽车 ， 跌幅为67% ， 在国内日系和德系占据主流的大环境下 ， 法系车开始逐渐被小众化 ， 旗下的标致和雪铁龙 ， 品牌知名度较弱 ， 产品更新速度也慢 ， 销量下滑也就变得理所当然了 。
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排名第四的广汽菲克 ， 跌幅为52% ， 广汽菲克目前的主销品牌就是Jeep了 ， 而随着新生代消费者崛起和人们的购车观念日趋成熟 ， Jeep的销量也开始走衰 ， 毕竟品质和可靠性才是人们最需要的 ， 而不是情怀 。
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紧随其后的是江铃汽车 ， 跌幅为65% ， 江铃的主打为轻型货车和皮卡 ， 在乘用车并不是它的强项 ， 仅靠一款SUV车型来支撑整个乘用车体系 ， 跌幅可想而知 。 华晨汽车 ， 跌幅为55% ， 在华晨宝马失去话语权后 ， 华晨也失去了部分反哺自主品牌的资金来源 ， 这对于本来就处于弱势的华晨汽车来说 ， 可谓举步维艰 。
此外 ， 北汽车新能源 ， 跌幅超过70% ， 主要原因是没有拥有自己的核心竞争力 。 北汽新能源旗下的产品线阵容并不小 ， 但是产品同质化严重 ， 导致竞争力都不强 ， 没有自己的核心技术是其根源所在 。 虽然新能源是发展趋势 ， 但是北汽却起了个大早 ， 赶了个晚集 ， 不重视产品质量 ， 迟早会被市场所抛弃 。
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东南汽车 ， 跌幅为53% ， 存量竞争下 ， 虽然东南的产品曾经很不错 ， 但现在也不得不勒紧裤腰带过紧日子了 。
昌河汽车 ， 跌幅为64% ， 几经折腾 ， 昌河的日子越来越不过好了 。 先是借铃木赚个盆满钵满 ， 后是委身下嫁北汽 ， 北汽连自己都无法顾及 ， 昌河的命运就可想而知了 ， 北汽银翔就是个范本 。


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