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怎样实现互联网+传统企业转型升级( 三 )



三、传统行业所面临的问题与机遇。
1，增长放缓与消费升级。增长放缓从目前国家的宏观经济政策来看，这将是一个持久而又漫长的过程。我国已成长为世界第二大经济体，仅次于美国，这中间经历的过程十分坎坷，但时间并不长，所以从90年代初我国就进入了经济发展的快车道，几乎是以超速前进的速度发展到今天，但毕竟我们是一个人口众多的国家，位居世界第一，截止2018最新的调查统计数据，我们已有人口13亿8468万。从60分进步到90分容易，从90分到100分这个距离还有很长的时间要走。既然所面临的经济放缓无法回避，那么需求内在的发展动力就是传统企业的头等大事。用户的消费需求也在日趋变化，原来是要求基本品质，现在是要求超出预期。原来是满足物质生活，现在要求精神生活。原来是要求有服务，现在是要求服务品质。毫无疑问，用户的消费升级是目前传统企业面临的最大机遇，原来用户会购买千把块的功能机满足使用即可，现在购买上万块的智能机也是需求巨大。原来普通家庭每临周末去菜市场买菜，一买就买回一周的，最后可能吃一半扔一半，现在各种生鲜配送，只需你每天到家后点点相关的APP，从网上完成支付，新鲜蔬菜1小时内便送到家。你要出门之前，滴滴预约一下，司机会准时送你到达指定位置，并在APP内完成支付。你饿了，点个美团，可能10分钟就送到了你的门口，外卖还是热的。

2，经济转型与一带一路。我国的经济正在从中国制造，转型为中国创造，虽然在这个过程中，我们经历了中国仿造、山寨的过程，但这是任何国家想要发展的必经之路。原有的重工业发展逐步开始转型升级，大量的东南沿海的加工业关闭。大量高污染、高密集型的产业从一线城市外迁。大量事业单位开始裁员、减员。国家鼓励高科技产业创业，鼓励绿色无污染产业创业。无论是在税收政策上，还是在扶持力度上都超过了以往任何时候。一带一路是重启丝绸之路的篇章，随着一带一路的发展路线，环我国东南沿海一、二线城市与西南部经济重镇，贯穿亚欧板块，形成了一个新的经济阵带。进出口贸易、投资、发展布局，均随着国家的一带一路政策的指挥棒向西而行。

3，容忍非均衡。自从邓小平改革开放，允许一部分人先富起来，造就了今日中国之经济繁荣。同样贫富差距也在短期内不会有大的改变，少数人掌握了绝大多数的社会财富，这也成就了各种奢侈品品牌，高端服务业、娱乐业、金融业。非均衡是一种良性的业态发展，总有先进的，也总有落后的。让富的去帮穷的，显然是没有结果的，但整合资源，重新再配置后结果将大大不同。

4，巨国效应。由于我国是一个幅员辽阔的国家，领土面积有960万平方公里，大小与美国国土面积差不多。欧洲的许多强国，甚至没有我们中国的一个省大。但我们的人口却是美国的4倍还多。近似算下来，我们人均国土面积，只有美国的1/4，但是消费者却有美国的4倍还多。这使我国许多企业从一出生，就先天比美国同样的企业更具有竞争力，毕竟开拓本国土以外的市场，意味着难度的加大，成本的攀升，价格优势的丧失（关税）。

5，技术破壁与技术革命。由于我国最初的发展落后情况，导致了我们的技术从一开始就落后于人几十年，经过了这么多年的追赶，终于有些垄断性的技术有了突破性的进展。比如我们的高铁、航天、军事、轻工业等。不过我们仍然需要清醒的是，这种与强国的技术差距仍然存在很大一截，比如计算机的CPU芯片，高性能的汽油发动机，高清晰的LED显示屏，高品质的大家电，高性能的复合材料等等，我们仍然还没有突破壁垒，但这并不意味着我们就会永远落后，技术革命的速度越来越快了。我国在人工智能与大数据领域里，目前已跃居世界前列，在5G通讯领域里华为领先全球，在智能电动车领域里，我们也发展的很快。技术革命的意义就是，原来我们需要的是高性能的汽车，而现在我们需要的是高性能的电动车。从动力技术上就实现了革命，一个是汽油发动机，一个是电动机。可两者对解决用户的消费需求却是一样的，而且电动车更具有优势：加速度更快、更环保、更节能高效。研究了近百年汽油发动机技术的保时捷，不论怎样研究、优化，百公里加速度也就3-4秒左右。而新生领域的电动车领袖特斯拉百公里的加速度却直接可达2-3秒。这就是技术革命带来的差距，不是弯道超车，而是压根儿根本就不在一个赛道上竞赛。


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