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「比亚迪」比亚迪汉加速3.9S，却比竞品便宜7万？究竟谁值得买？( 三 )



「比亚迪」比亚迪汉加速3.9S，却比竞品便宜7万？究竟谁值得买？
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该公司由上海滴滴沃芽科技有限公司全资控股 ， 后者最大股东为程维 ， 持股90% ， 第二大股东为滴滴自动驾驶CEO张博 ， 持股10% 。
上个月百度在长沙全面开放Apollo Robotaxi自动驾驶出租车服务 ， 服务范围覆盖长沙方圆130公里 ， 重点是免费！
百度的自动驾驶出租车基本达到L4级自动驾驶 ， 也就是说在指定道路内 ， 可以完全交给自动驾驶系统 。 但目前处于测试阶段并不是完全无人驾驶 ， 车上是配有安全员的 。 所以不用担心被带跑~

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当然依靠自动驾驶系统是不能完全解决问题的 ， 因为自动驾驶技术配备雷达、摄像头这类硬件传感器也无法避免会受到天气路况等影响 ， 这也是自动驾驶技术遇到的瓶颈 。
不过随着5G的落地 ， 很快一种“智慧路”出现了也就是车路协同 ， 能够让车与车、车与路之间进行信息共享 ， 补足自动驾驶在硬件上的短板 。

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不过看似完美的自动驾驶出租车也有一些弊端 ， 比如高昂的前期研发和造车成本 ， 之前有消息称Robotaxi的整车成本已经进入到百万元以内 ， 高昂的整车成本导致其运营成本大约在22元/公里 。 这也是目前自动驾驶出租车不能大规模投放的原因之一 。
虽然目前成本很高 ， 但是随着技术水平不断提升 ， 未来自动驾驶出租车的成本下降的潜力还是很大的 。
5、Model 3长续航后驱开始交付
5月20日 ， 特斯拉通过其官方微博宣布 ， 其国产Model 3长续航后轮驱动版已于当日正式交付给首批车主 ， 比原定于今年6月开始交付的计划早了一些 。
今年4月10日 ， 特斯拉宣布中国制造Model 3长续航后轮驱动版正式开启预订 ， 随后 ， 首批国产长续航后驱版Model 3于5月14日提前下线 。
Model 3长续航后驱版从开启预定到正式交付仅用1个月左右的时间 ， 不得不感叹特斯拉的速度 。

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特斯拉4月交付量仅为3635台 ， 与3月10160台的交付量形成鲜明的对比 ， 而影响4月交付数据大幅跳水的一个重要因素就是Model 3 长续航后驱在4月开启预定 ， 相较于标准版车型贵了4万块 ， 可以多出223km的续航 ， 性价比很高 ， 导致多数定了标准续航的朋友选择退掉订单 ， 转而选择这台更高性价比的车 。
这台王炸车型开启预定后 24小时内订单量突破2万台 ， 你就知道这台车有多火爆了 。

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所以特斯拉在5月开启交付后 ， 交付量将会迎来一波猛增 ， 此前特斯拉公开说今年6月底上海工厂Model 3的周产能提高到4000台 ， 这就意味着特斯拉的交付量将在6月后再创新高 。
不过特斯拉未来在国内市场并非一路顺风顺水 ， 现在国内市场竞争非常激烈 ， 蔚来、理想、小鹏、比亚迪等都交出了非常有诚意的产品 ， 对特斯拉进行围追堵截 ， 这会给特斯拉造成一定威胁 。
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