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『汽车』史上最佳民用自吸引擎榜单，我爱自吸！ | 酷乐改装百科( 二 )


这种布局的引擎 结构简单 ， 性能可靠 ， 布局紧凑 ， 更重要的是成本低廉 。
其在 低转速的时候也能提供很棒的响应这一点也被很多人看重 。
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然而它的缺点也是显而易见 ， L型的燃烧室使得燃油燃烧效率很差 ， 最终输出的马力相对较低 。 在铸造技术成熟后就逐渐被布置于气缸之上的布局所取代了 。
说回福特flathead ， 自从福特介绍了这款发动机开始 ， 马力成为了普通百姓也可以承受的一部分 。 相比于那个年代由凯迪拉克或者林肯所提供的更大排量的V8引擎 ，这台小排量但是高转速的V8引擎提供了更大的马力 ， 更便宜的价格 ， 一时间风靡整个市场 。
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上到银行家 ， 下到银行劫匪 ， 每个人都无法自拔的爱上这款发动机 。 Flahead也成功的帮助了福特在二战之后的市场重新站稳了脚跟 。
雪佛兰“small block”V8引擎：美式V8！
在克尔维特身上流淌的纯正的V8之血 ， 长达60多年……
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Small block翻译过来就是小排量的意思 。 这台small block V8引擎 产于1950年中期 ， 然而它的寿命一直持续到将近2010年 。
在这长达半个世纪的生产中 ，160万台small block V8引擎被生产出来 ， 成为了 最长命的引擎系列之一 。 这台引擎也造就了克尔维克这个美式超跑 ， 从此在克尔维克身上就只流淌着V8的血液 。
便宜的售价使得当年的美国人 只要多加99美元就可以将任何一台搭载有直列六缸的雪佛兰换成搭载small block V8发动机 。
它的继任者 ， 既是后期大名鼎鼎的通用LS系列发动机 。
想了解什么才是通用LS系列的大V8 ， 300匹？400匹？500匹才刚起步！| C.车
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当年的雪佛兰几乎一清色smallblock V8引擎
Small block引擎在历尽多年的发展 ， 有了代数之分 。
这里我们只提其第一代 。 虽然被称为小排量 ， 但是small block V8引擎在 初代的时候排量为4.3升 ， 后期则升级到4.5升 。
在那个不到5.0升都不好意思说自己是引擎的年代 ， 4.3升的V8确实是小排量发动机 。
Small block上使用了从庞蒂亚克那里“借来的” 独立球形摇臂结构的气门结构 ， 配合上液压升举结构 ，可轻松输出180或者195匹马力 。
在一系列当年最新技术加持下 ， 这是 世界上第一款做到每立方英寸可输出一匹马力的引擎 ， 更为后期“W”型气缸结构打下了基础 。 Small block也最终延伸出了雪佛兰大排量引擎结构的蓝本 。
因此 ， small block V8引擎在整个汽车史上也有着举足轻重的地位 。
丰田4AGE直列四缸引擎：丰田的热血时代！
这TM ， 才是我们梦里最棒的自吸引擎——虽然我并不是拓海
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4AGE是80年代到90年代丰田不可多得的引擎 。
然而 ， 虚构的拓海 ， 才是真正诞生于这款4AGE和86的 。
对于4AGE的来源 ， 根据外媒多方考证 ， 应该来源于 福特考斯沃斯上的BDA引擎拉力赛版本框架 。 细细比较 ， 两者在缸径 ， 冲程甚至进气出气阀的大小都完全一致 。
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4AGE在西方被分为五代 ， 最经典的自然属于第一代 。


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