「凯迪拉克」手握25万,我该不该买你?别说了,哪里交定金?( 四 )


「凯迪拉克」手握25万,我该不该买你?别说了,哪里交定金?
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CT4后排座椅的坐垫略短 , 长途乘坐时 , 乘客需要经常切换坐姿来缓解疲倦 。
「凯迪拉克」手握25万,我该不该买你?别说了,哪里交定金?
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因为后驱的关系 , CT4后排地板的凸台有点大 。
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CT4后备箱的容积也不是特别大 , 常规容积为364L , 比奥迪A3 三厢的还小 。 这也正常 , 毕竟后驱 。
如果你想买一台豪华品牌的中级车 , 那凯迪拉克有着价格上的优势 。 它目前上市的只有两款车型 , 售价分别为23.97万和25.97万 。 相较之下 , 奥迪A4L的价格区间为28.68-40.18万;宝马3系的价格区间为29.39-40.99万;奔驰C级更是要价30万以上 。
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这两款配置价差虽达两万 , 但是配置相差并不多 。 相差的配置中 , 价值最大的 , 无外乎真皮座椅和全车14个BOSE喇叭 。
凯迪拉克CT4顶配的25.97万 , 也仅仅相当于雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特中高配的价格 。 也就是说 , 你牺牲些许空间之后 , 你能选择一台动力非常强劲的美式豪华中型后驱车 。 这道选择题对于“后浪”来说 , 不难!
有人把这种错位竞争形容为“高不成低不就” , 但也有人认为那是非常棒的定位策略 , 弥补了市场上的一个空白 。 究竟哪个说法才是对的 , 只有市场才能回答了 。
不过 , 对于消费者来说 , 定位如何不重要 , 他们的问题只有一个:“手握25万 , 我该不该买你?”
在我看来 , 如果你想买的是BBA入门轿车 , 还真不如买CT4;如果你要在迈腾、凯美瑞和它之间做选择 , 那我劝你还是选择前者 。
文 | 大雄


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