汽车改装@给车动“手术”全球7大主流改装风格赏析( 五 )
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鲜姿态工厂是豆目前经营的一家改装厂 , “提高你的审美 , 降低你的车身”是这家专业改装厂的标语 , 让来到这儿的每一位客户得到最极致的车身姿态是Superfrezh唯一能做的事 。 M3在很多人心中似乎是无可挑剔的最具代表性的欧洲性能车 , 悠久的历史 , 强大的动力 , 还有宝马引以为傲的操控性 。 其实Superfrezh出品的这台M3之所以在外观方面这么呕心沥血 , 是因M3本身非要找缺点的话 , 就是那过分低调的原厂外观了 。 豆的这台水泥灰E92 M3在安装了Liberty Walk宽体套件后 , 其效果真是立竿见影 , 瞬间让整车充满了战斗感!
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这台宝马E92 M3从他一到手 , 便马不停蹄地计划上了改装方案 , LB的宽体套件和Airlift Performance空气避震是必不可少的 。 只是初步工作完成后,他把雏形照发布到了Instagram上 , 断断的时间内就收获了5万+的点赞量 。 要知道 , 一个时下最流行的美国Music Star , 平均被赞数量也就在3万了 。 可想而知 , 豆作为Superfrezh主理人的审美和搭配灵感得到了众多国内外改装人士的肯定 。 当然每个人的改装之路都不会是一帆风顺的 , 车辆本身的问题 , 各种改装件在车上的安装和各处的细节优化 , 这一切的问题都需要豆本人亲自去搞定 , 这也是改装能让人从中得到极大乐趣的原因之一 。 而另一项满足 , 自然就是突破难关 , 作品完成时的那种喜悦感了 。
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豆的这台E92 M3 , 在获得众多拥趸外 , 也偶尔会听到不一样的声音 。 有的人会说上宽体是为了赶潮流 , 装气动的M3都是中看不中用 。 但是豆本人认为,车如其人 , 改装本就是追求车主本人的意识形态 , 每个人所向往的事物都是不一样的 , 都有着属于自己的态度和情怀 , 没必要用自己的想法和意识去对他人下定义 。 每一台改装车都汇聚了车主的心血 , 风格尽不相同 , 但个性是客观存在的 , 懂得欣赏这些也相当于是懂得尊重别人 , 这样的人才会懂得生活 。
大佬范儿-VIP 奔驰S-Class
都说日本是改装文化的发源地 , 也是改装车的圣地 , 这话确实没毛病 , 光从源自日本发源的众多改装风格就能看出了 , 而下面我们要介绍的这种改装风格也是来自于日本 , 甚至最初也被视为“JDM”的一种 , 只是随后的发展让其不再只局限于“日本本土化”后 , 才被单独设立出来 , 它就是VIP风格 。
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VIP Style作为改装圈里唯一有着“大佬范儿”的改装风格 , 有着不可替代的地位 , 提到VIP , 我相信会有很多人会联想到日本“山口组” , 这种改装风格确实与日本的帮派有着密切的联系 , 甚至最初这种VIP的改装风格就是帮派成员创立的 。 随着改装文化的不断延伸 , 欧美改装爱好者逐渐将VIP风格拓展的更为丰富 , 尤其是不只限于日系车 , 更多的德系、美系车型的加入 , 让VIP改装风格风靡全球 。
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【汽车改装@给车动“手术”全球7大主流改装风格赏析】同样在上世纪90年代 , 日本的经济突飞猛进 , 在全国各个地区涌现了很多摩托车和改装车的社会年轻人 , 这些人平常大多都混在帮派中 , 每到夜幕降临 , 他们就会聚集在一起去高速上飙车 , 最终结果就是日本警方忍无可忍 , 使用了大量警力去管理 。 然而全面系统的管理并没有完全打击到这种行为 , 虽然紧凑型的运动车少了很多 , 但这些社会青年将街头赛车转向了豪华轿车作为日常使用车辆 , 一是可以减少警方的检查几率 , 二是方便帮会的日常行动 。
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