apply pay入华会对国内NFC推广产生影响吗( 五 )
【apply pay入华会对国内NFC推广产生影响吗】 NFC目前在主流手机里早已经是标配，而且各大银行也早已推出了基于NFC的服务，这个技术门槛几乎为零，只是一直没有人做起来，苹果的进入给了众厂商一个新的刺激，相信很快就会有XXPay跟进，然后在销售价格里如果有NFC就贵上那么一点，厂家有的赚当然开心。但像苹果一样负责任的厂家是很稀少的，，大多数厂家还是以销售为目标，所以NFC机型多了会是好事么？NFC机型多了没应用不还是一个空架子？很快就会听到下面的对话:
——你银行的APP和我们的手机NFC功能不适配？和我厂商有什么关系，你找人开发调试啊？不行给你换台。
——客户投诉？我这里都是技术和销售，没那么多人处理NFC客服，你们自己搞吧。
机型越多，摊子越大，服务越差，手机厂商的水平良莠不齐，而且互相掐架，大家各做各的应用，最后很可能是XXPay都挂了，剩下的就只有ApplePay、或者三星Pay加上有格调的小米Pay。
移动互联网产品最讲用户体验，客户烦透了就拿脚投票了。
（三）地方政府是否有必要下这么大的决心
这里因为一些原因不深入谈，想进入NFC手机支付市场，应该会有很多的审批，少不了折腾，金融监管有很多单位什么人行、证监会等等，层级多规章多，但笔者也没有太搞懂就不谈了，就谈谈地方政府监管的公交应用吧。
NFC支付想迅速做大，就要找最匹配的最大的使用场景，这场景当然不是便利店、小商铺，很多人不去那里消费也可以好好生活，想想你平时天天嘀来嘀去的最多的是什么——小区门禁？那个不消费。公交卡？对了。要想在一个城市做大NFC，公交是最应该突破的领域，但无论是银行还是运营商，事实证明都举步维艰。
86版《红楼梦》电视剧导演曾在节目上说过自己承受的巨大压力，开拍之前有领导和他说——红楼梦也是你能动的？红楼梦还只是中国一些协会元老们眼中的重要文化产品，不是白花花的银子，公交消费可是实实在在的钱。
发卡的钱谁出？密钥谁监管？系统谁建谁维护？那么多押金谁收？押金存在谁那里？后台可以充值是通过你还是通过我？城市之间还要互联互通？最后一个——我现在做的好好的，你能给我什么？我为什么要和你折腾，还要受你牵制？
作为一个企业不能赔本干活，也更不可能让政府亏本，上上下下打通关，还要自己出钱出人出系统，投入从哪收回，向坐公交的老百姓多收钱？唯一可以自我蒙蔽的就是说先把用户做起来，人来了还能没钱吗？
有没有钱不知道，反正到现在也没有一个把用户做大的，公交领域难啃可见一斑，所以支付宝、微信都从商铺的小额消费入手，最多做做公交卡的充值，没有敢大动公交卡。反正二维码做公交应该是不可能，那样发卡的收入和押金的收入就蒸发了。
但NFC不是二维码，便利店可以嘀却不能嘀公交总是不幸福。
（四）软硬件产业链厂家还要大浪淘沙
这些游走在产业链上里软硬件厂家，应该是NFC产业链叫的最多的，也是最没博弈力量的，但却是蓝海里最嗜利的小虾小蟹。
不少企业早年前就看到了东瀛的NFC商机，跟着运营商下了水，砸了成本招了开发，可却总是起不来，也想过转二维码，但是那点小开发量和NFC不能比，可能还是喊的不够，继续高呼NFC是未来发展的方向！
然后你就看到网上不断的有NFC的新闻冒出来，今天又出了一个系统，明天又多了一个产品，稀稀拉拉的一片光明但没有一个成气候。
今天出了ApplePay，估计就会有这样的对话了：苹果公司都支持了，XX总你要跟上啊，这是工作亮点呢，你们没有技术我有啊，你没有系统我建啊，你没有人才我培训啊，签个合同我来帮你们搞。
就这样这些厂商今年又有收成了，把之前弄的系统改改贴贴给金主发过去，躺着把钱赚了，可NFC支付系统不是搭积木过家家，那是财务系统，系统复杂标准高，这些要厂家都是为了赚钱的，能做好么。但人家都想清楚了，金主有核心的业务要忙，这个新东西能跑着就行了，用户用的好不好更不是厂商要操心的。
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