[头排看客]吉利高颜值SUV ICON来了,售11.58万起,优缺点全面曝光( 三 )
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好在整车开起来比较轻松 , 方向盘虽然存在着一定的虚位 , 但也符合心里的预期 , 标准家用车的感觉 。 另外悬挂也是偏舒适的调校 , 当我以不高的时速碾过一些较小的颠簸时 , 底盘只会把处理过的路面信息让你去感知 , 而其余扰人的振动都能被有效过滤 。 当然在你快速地碾过一些较大的坑洼时 , 还是缺乏一些高级感 , 这时候较软的悬挂就会出现一个弊端 , 就是产生多余的振动 , 另外避震也容易触底 。 经过实测 , 吉利ICON的平均颠出水量为38.33ml , 属于同级别中上水平 。
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编辑总结
现如今 , 利益的驱使让许多汽车厂商把套娃的设计运用得炉火纯青 , 我不知道这算是一种进步还是退步 , 但千篇一律的设计实在有点无趣 。 此时吉利ICON的出现算是让人眼前一亮 , 无论是外观还是内饰设计 , 都保留了很多概念车的元素 , 好看与否先放在一边不说 , 但起码它不再选择中庸 。 此外该有的配置全系标配 , 该有的动力表现也同样没让人失望 , 无论是看起来、用起来、坐起来还是开起来 , 都能令我满意 , 如果油耗能再低一点那就更完美了 , 但仔细想想这是一辆顶配13万元都不到的国产车 , 仿佛一切也都释怀了 。
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