[头排看客]吉利高颜值SUV ICON来了，售11.58万起，优缺点全面曝光
【有车以后 有车试驾】近几年来国产车虽然以高性价比为卖点 ， 逐渐挽回了被合资品牌垄断的局面 ， 但是想要在这场无烟的战争中获得更有利的地位 ， 还需要不断提升自己 ， 其中最能抓住别人眼球的就是在外观上做文章 ， 这一点吉利ICON做到了 。
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车型信息
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静态体验
吉利ICON的首次亮相是在2018年的北京车展上 ， 那时候还是以概念车的形式出现 ， 而当它以量产车的形式出现在我们面前的时候 ， 我相信很多人第一眼都分不出它是新能源车还是燃油车 。 的确 ， 它的整个外观都高度保留了概念车的设计 ， 整体看起来都非常的前卫和科幻 。
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细长的日间行车灯 ， 配合黑色的饰条 ， 给人一种很强的未来感 。 还有前脸中网 ， 是最容易让人混淆的地方 ， 它大量采用了回字形的设计风格 ， 加上整个进气格栅面积也比较小 ， 所以乍看上去更像是一款新能源汽车 。 而至于大灯部分呢 ， 一般的车型都是在车头上面的位置 ， 但是到了这辆ICON上就被移到了格栅两侧的位置 ， 这点跟领克的车型有些类似 ， 并且还采用了分体式的设计 ， 据说其灵感是来自时间符号 ， 形状跟无限符号（∞）相同 。
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侧面的设计跟平时我们见到的车型也有着许多不同的地方 ， 例如车身腰线分别在前后门的位置都有做了一个拐角的处理 ， 还有窗沿的线条在C柱的位置也采用了断层的设计 。 值得一提的是概念车上隐藏式的门把手也被保留下来 ， 虽然这种设计并不新鲜 ， 但是放在一台13万不到的SUV上 ， 还是值得炫耀一下的 。
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经过我们的测试 ， 它的平均漆膜厚度为93.0μm ， 整体车漆偏薄 ， 在同级级别中的表现并不理想；而车身的平均间隙为4mm ， 表现中规中矩 ， 钣金工艺有待提升 。
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进入到车内 ， 你会发现整个内饰也是全新的 ， 首先红黑撞色的搭配看起来就十分抢眼 ， 大到中控台 ， 小到换挡杆都是采用了这种设计 。 其次比较有特色的还有两块10.25英寸的屏幕 ， 它们采用的是悬挂式设计 ， 看上去比较新颖 ， 实际用起来呢 ， 无论是屏幕的清晰度还是流畅度都是值得表扬的 。 另外像一些常用的导航、音乐、蓝牙和车联网等功能也是一应俱全 。
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顺势往下看 ， 空调出风口的造型也同样是采用了时间符号的设计理念 ， 有意思的是 ， 空调温度和风量的调节是通过旁边这两个小拨杆进行控制的 ， 虽然实用性很强 ， 但也有一个问题 ， 就是如果副驾驶坐着一位大长腿小姐姐 ， 估计要把座椅向后挪一挪才不会蹭到那个小拨杆了 。
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