【现代】韩国现代“巨变”，缺乏品牌力、销量断崖后的自救能否可行？( 三 )
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捷尼赛思GV80
双层LED光带使得捷尼赛思G90车型的尾部极具辨识度 ， 在下方第二条灯带上使用了贯穿式样式 ， 据说这样的设计首次出现在车辆上 。
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捷尼赛思GV90
高端化形象及市场认可度 ， 都是现在韩系车所急缺的 。
随着捷尼赛思即将落地中国 ， 必将引起媒体、市场的极大关注 。
随着其在高端市场站稳脚跟 ， 这对于韩国现代扭转品牌形象 ， 提升品牌溢价有着非同寻常的意义 。
当然目前 ， 韩国现代换新品牌形象还需因地制宜 ， 注重网联化、智能化、共享化以及电动化 ， 毕竟中国造车新势力的创新能力不可小觑 。
结语
韩国现代此前通过极限性价比在中国自主品牌和日系品牌的做法 ， 谋得市场 。
如今本就脆弱的品牌力在中国品牌的奋起直追与豪华品牌平易近人下 ， 优势荡然无存 。
重塑品牌形象和产品、服务的口碑 ， 对于韩系品牌在中国市场而言 ， 是“第一要务” 。
好在 ， 莫道桑榆晚 ， 微霞尚满天 。
让我们拭目以待 ， 随着现代后续高端产品在中国市场的落地以及品牌改革的进程 ， 是为时已晚 ， 还是一种可行的“思路” 。
编辑：谢筱白
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