「福田」单排驾驶室就能平躺睡觉：不到10万的时代领航蓝牌轻卡评测( 二 )
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驾驶位差不多就是这样的情况 ， 家哥还听说领航的后续车型中能够选配定速巡航 ， 但是我认为这玩意儿装在手动挡车型上比较鸡肋 ， 相较于乘用车 ， 轻卡使用定速巡航的频率不会特别高 。
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另外家哥还了解到 ， 如果有需要的话 ， 时代领航还可以选配液晶屏 ， 支持蓝牙、多功能娱乐、视频、导航、倒车影像等功能 。 而这也是目前主流轻卡发展的一个趋势 ， 受制于成本问题 ， 不然这应该都是标配项目 。
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视线右移 ， 你可以看到一条从副驾门框处延伸至主驾右腿位置的开放式储物格 ， 虽然便利性不错 ， 但是如果路程颠簸的话 ， 你能保证里面的东西不晃出来吗？而且PVC材质的底板貌似并没有很好的防滑性能吧 。
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内饰小结：虽然是单排驾驶室 ， 但是时代领航对于车内空间的运用还是给了我惊喜的 。 通过将断气刹位置的后移 ， 从而实现从主驾到副驾座椅之间的贯通 ， 再加一个特制的睡垫 ， 让用户在送货之余也可以平躺下来好好休息一番 。
同时这也不难看出 ， 虽然是经济型产品 ， 但福田为了在轻卡领域全面铺开 ， 除了在LOGO上下功夫外 ， 在内饰设计上也是花了心思的 。
德威+万里扬 ， 高效运输有保障
下了车 ， 咱们继续来聊聊卡车的核心机构——三大件 。
高时效运输当然少不了一颗好心脏的加持 ， 实拍车型搭载的是一台云内D25TCIF1发动机 ， 最大输出147马力 ， 最大扭矩400N·m 。
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除了云内动力 ， 时代领航还可以选择福田康明斯、潍柴、东风朝柴等品牌的发动机作为动力来源 。
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轻量化车架没什么新意 ， 但让我意外的是这个干燥罐的位置 ， 放置于在大梁内侧的话 ， 就意味着上装以后的维护可能会增加不少难度 。
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为了保证合规上蓝牌 ， 时代领航也算是下足了功夫 ， 铝壳变速箱、轻量化车架统统安排上 ， 而除了这些 ， 在车身外挂方面 ， 领航也做了功课 。
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