【盖世大V说】魏建军的全球化战略逻辑 未来全球化竞争必是品牌战
近日 ， 长城汽车董事长魏建军就经销商联名信一事接受采访人员采访 ， 并对经销商的致谢信进行了回复 。 在感动与感谢之余 ， 魏建军就近期收购印度、泰国两地工厂一事 ， 详细阐述了长城汽车全球化战略的逻辑与内涵 。
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【【盖世大V说】魏建军的全球化战略逻辑 未来全球化竞争必是品牌战】
长城汽车董事长魏建军
打赢中国 走向海外
对于熟悉长城汽车的人来讲 ， 全球化战略一定不会感到陌生 ， 这是长城汽车过去、现在以及将来都将全力聚焦的核心战略 。 魏建军也曾在多个场合表态 ， 自己作为一个有着二三十年资历的民营企业汽车人 ， 对着汽车有着更深的情怀 ， 让中国汽车走向世界 ， 是自己必须要做到的责任 。
“打赢中国 ， 走向海外”是魏建军与长城汽车的逻辑 ， “中国这么大的市场你都打不赢 ， 怎么去海外？“魏建军自问自答道 ， “我们现在基本目标一定是打赢中国、走向海外 。 我们走向海外不是盲目的走向海外 ， 是在打赢中国市场的基础上向海外拓展” 。 之所以这样说 ， 是因为长城汽车在国内市场的表现 ， 给了他足够的信心 。
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在码头等待转运出海的长城汽车SUV 产品
未来全球化竞争 必将是品牌战
“中国汽车走出去要面对的挑战很大 ， 尤其是在品牌方面 ， 跟外资、合资差的很远 。 ”魏建军坦言道 ， “过往 ， 中国汽车品牌在海外比较激进 ， 初期做的很好 ， 上量很快 ， 但在中后期 ， 容易出现服务、配件不到位 ， 或是服务质量管控不到家的问题 。 面对维权意识更强的海外消费者 ， 长城汽车必须要十分谨慎 。 ”
据魏建军介绍 ， 长城汽车海外经销商每年都会进行深度培训 ， 主要集中在企业公益形象、社会责任、文化融合等方面 ， 其目的 ， 就是为了在海外建立起长城汽车良好的品牌形象 。
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莫斯科FK店
“全球化竞争 ， 将来打的就是品牌战 ， 我们不能急功近利 。 ”这就是魏建军对长城汽车全球化战略的思考 。
收购印度、泰国工厂是为了“空间换时间”
谈及全球化问题 ， 自然避不开近期长城汽车连续收购通用汽车印度、泰国两大工厂一事 。 在中国汽车市场陷入困境的当下 ， 连续的海外收购 ， 为中国汽车产业以及长城汽车旗下经销商注入了巨大的信心 。
“其实早在六、七年前 ， 我们就有进入泰国、印度市场的想法 ， 但我认为当时的长城汽车还不够成熟 ， 所以就没有推进 。 ”魏建军在讲述收购两大工厂背后的故事时说道 ， “此次收购两大工厂是十分有价值的 ， 其一 ， 这两大工厂硬件装备都非常好 ， 其二 ， 在海外建厂的时间与在国内建厂概念完全不同 ， 收购大大节约了长城汽车布局当地市场的时间 。 ”用空间换时间 ， 是长城汽车收购印度塔里岗工厂以及泰国罗勇府工厂的初衷 。
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长城汽车泰国罗勇府工厂
一方面 ， 印度、泰国都是“增量型”市场 ， 潜力巨大 。 另一方面 ， 长城汽车旗下产品不仅能满足欧Ⅵ排放标准 ， 满足当地排放法规要求 ， 在自动驾驶、智能网联、新能源等方面 ， 更是具备优势 。
“汽车‘新四化’是未来必然趋势 ， 我认为现在对于长城汽车来讲 ， 是最好的机会 。 ”魏建军说 。
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