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『传染病』「汽车人◆抗疫」疫情漩涡中的防疫车生产( 六 )


12个业务工作组制定了各个业务开展的细化方案与明确分工 ， 每个业务怎么做 ， 谁来做？我们在方法上面也进行了明确 。 我们发布了防疫工作责任考核办法 ， 把这个防疫的目标、责任、要求细化 ， 保证防疫工作机制、防疫业务布局到位 。

『传染病』「汽车人◆抗疫」疫情漩涡中的防疫车生产
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十堰疫情严峻 ， 复工确实难度很大 ， 当地政府要求也比较严 。 我们工厂的防疫方案 ， 都要得到政府的批准 ， 满足政府的十项要求 。 生产的时候 ， 员工健康要得到保障 ， 保证不带病 。 我们对员工通过CT等一些化验检查 ， 保证生产人员身体健康 。
在出行方面 ， 我们对交通有严格要求 ， 包括哪个人坐什么位置、上车之前做体检、建立员工的轨迹管理等 ， 这样一旦员工出现了状况 ， 可以立即做排查 。 我们的防疫物资、口罩、消毒液、防护物资有着足够保障 ， 这些都给员工吃下了定心丸 。
防疫车生产的难点之一在于防疫期间员工的协调 ， 另外就是协调零部件配套厂家 ， 我们要负责协助他们完成政府复工审计 。 零部件企业分布在不同的县市 ， 每个地方要求不一样 ， 工作量比较大 ， 做起来也确实有难度 。 为此 ， 公司也建立了推进机制 ， 领导层保持与当地零部件所在地政府高层沟通 ， 不断推进零部件企业有序恢复生产 。
在整个制造领域 ， 包括职能部门和工厂 ， 每天下午2:00有个协调会 ， 就生产工作进展进行沟通 。 下午5:00 ， 要在公司层面进行通报 。 此外 ， 我们每天下午4:30 ， 召开工厂内部推进会和检讨会 ， 这个会议机制保障从上到下、从企业到政府整个问题解决畅通 。

『传染病』「汽车人◆抗疫」疫情漩涡中的防疫车生产
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在这些措施保障下 ， 1800余辆各类防疫车辆的生产启动了 。 工厂首批开始生产的200余人 ， 都是来自十堰城区的业务骨干 。 另外 ， 就是以党员为中心 ， 从党的纪律层面保障 。 疫情期间 ， 我们有自己的作业方式 ， 包括班组的建制 ， 各个岗位部门之间进行了一些人员调配和转岗 。 就总装业务来讲 ， 我们有4条生产线 ， 现在只是启动一条线 ， 其他的生产线作为补充 。
从生产的角度来讲 ， 最大挑战是相关部件连续生产的问题 ， 这涉及到零部件企业复工的参差不齐 。 目前最担心的也是资源的连续性 ， 我们通过前两天生产拉动 ， 把这些问题给它显现出来 ， 然后逐个问题去解决 。
尽管受疫情影响较大 ， 但目前东风商用车的目标没有调整 。 后面怎么追赶 ， 怎么把失去的时间夺回来 ， 我们也在思考 ， 并在制造、销售领域做相关准备方案 。 （文/《汽车人》张敏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件 ， 版权为《汽车人》所有 。


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