电动汽车|电动车主看过来！告诉你十个提高电动汽车续航的方法
电动汽车车主可能会很容易续航里程焦虑 ， 但其实车主可以做很多事情来提高的续航里程 。
在严冬 ， 对电池进行预处理可以极大地提高效率 。由于锂离子电池对较温暖的温度更具亲和力 ， 并且在寒冷条件下会遭受重大的效率损失 ， 因此预处理是最好的转移 。预处理时 ， 您使用的是“岸电”而不是车载电源来加热电池组 。
此外 ， 你还可以同时打开暖气 ， 这也可以使机舱变暖 ， 从而使驾驶员在旅途中减少其使用量 。
购买合适的轮胎 。不同的轮胎有不同的用途 ， 但有些轮胎会对续航里程产生积极或消极的影响 。虽然更多的摩擦等于更低的效率 ， 但有时在寒冷的冬季条件下增加摩擦是必要的 。
在寒冷、下雪的月份 ， 四季轮胎和夏季轮胎在寒冷条件下变得更硬 ， 这意味着它们获得的牵引力会减少 ， 从而产生打滑的可能性 。除了滑倒的危险之外 ， 实际上是在驱散可用于加速的能量 。
安装冬季轮胎后 ， 可以在雪地中获得更大的续航里程 。
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优先考虑加热座椅 。无论你的电动汽车是否有热泵 ， 在寒冷条件下使用座椅加热器而不是加热系统仍然会有所作为 。
清除汽车上的所有积雪 。大多数电动汽车的设计都将空气动力学放在了汽车最前沿 ， 而车顶上的一堆雪只会增加不必要的阻力 。
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预判减速 。减速时 ， 最大化再生至关重要 。虽然有时这是必要的 ， 但为了提高效率 ， 最糟糕的事情之一就是激活摩擦制动器 。使用摩擦制动器时 ， 实际上是在将本来可以放回电池组的热量浪费 。
如果你的电动汽车具有单踏板驾驶选项 ， 尝试预测停车并且不要使用制动踏板 。如果电动汽车有一个混合制动踏板 ， 请尽量轻柔地制动 ， 以回收最多的能量 。
在极限下行驶 。由于空气动力阻力与速度的平方成正比 ， 因此速度的增加会导致效率的显着下降 。如果将速度降略低于限制 ， 可以获得更大的范围 。电动汽车的最佳时速约为50英里/小时（约80千米/小时） ， 但在大多数高速公路短途旅行中 ， 这是不现实的 。
然而 ， 如果限速70英里 ， 而你有足够的时间 ， 以低于限速5-10英里的速度行驶可能意味着少停一次电 。
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检查你的轮胎压力 。在电动汽车中 ， 轮胎压力就是一切 。最好将轮胎保持在制造商规格 ， 因为如果它们太低 ， 则可能意味着不必要的摩擦 ， 这会消耗你的电池 。
例如 ， 特斯拉建议长途公路旅行使用45psi左右的压力 ， 以最大限度地提高续航里程 。
尽可能使用巡航控制系统 。即使在乡间小路上 ， 使用巡航控制系统也是最好的方法 ， 不仅可以保持车速不变 ， 而且可以避免不必要的加速 。
由于系统无法达到100%的效率 ， 因此在长途行驶中提高效率的最佳方法是让车辆保持恒定速度 。
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最好留意潜在的阻力并迅速消除它们 。简单地摇下车窗会极大地影响汽车续航里程 ， 就像安装车顶行李架一样 。对于在城里开车来说 ， 这完全没问题 ， 但这些会影响你在长途公路旅行中的续航里程 。
【电动汽车|电动车主看过来！告诉你十个提高电动汽车续航的方法】放松加速器？根据物理学 ， 更快地加速到目标速度将使用与缓慢加速相同的能量（在理想系统中） 。但是 ， 由于电流增加 ， 电路中仍然存在一些热量损失 。但除此之外 ， 更快地加速到目标速度应该不会对续航里程产生太大影响 。相反 ， 如果你的电动昂汽车是前轮驱动 ， 那么快速加速可能会导致轮胎打滑 ， 从而导致额外的能量损失 。
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