宝马|车主集体曝宝马烧机油、积碳！宝马“骚操作”忽悠车主
临近315，针对宝马烧机油的投诉量，近期却显著增加，引起一众车主和网友关注 。
据报道，在去年年底，有不少宝马车主发现，发动机机油存在消耗量过快的情况，且发现一、二缸火花塞有明显的机油油渍，发动机缸内积碳也相对严重，在汽车投诉网站，关于宝马烧机油的投诉量，也是迅速大增 。
【宝马|车主集体曝宝马烧机油、积碳！宝马“骚操作”忽悠车主】
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涉及的车型包含2019年后的3系、5系、7系、X3、X5等，且烧机油的发动机主要型号为B48TU 。
对于此事，宝马方面没有主动及时为车主解决，反而车主又发现了宝马的一个“骚操作” 。
有部分宝马车主称，在4S店进行日常保养时竟给自己的车多加机油，而且并未告知车主，同时多加这部分机油所需的花费是由车主承担的 。
车主表示，他的车为20款X3，装配B48TU发动机，现在1、2缸漏油，并且他在保养的时候，4S店强制加5.75L机油，他要求加5.25L，也即为厂商原厂标定的加注量，但4S店需要车主签协议放弃质保，间接佐证其烧机油的事实 。
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此外，宝马的这款发动机没有机械机油尺，为电子机油尺，而且多加的机油，电子机油尺并不显示，只显示最高机油量 。
车主认定，之前加5.25L机油，如果消耗了0.5L，机油尺就会掉到3/4的位置（掉1格） 。但如果加了5.75L的机油，那就得消耗掉1L机油才会显示掉1格机油 。
所以很多车主，单单只看自己电子机油尺是不是掉，来判断是否烧机油，是不准确的，并且直接被官方多加机油给忽悠了 。
对于机油多加的危害，汽车修理工也都知道，除了增加油耗、气缸内积碳，缩短发动机寿命、增大GPF堵塞的概率之外，还会是发动机密封件寿命缩短等 。
但是厂商的态度，也让不少车主心寒，有车主表示：无论是宝马官方还是4S店，均未对此第一时间给予回应，并且个别4S店还会要求用户签署保密协议，否则不会处理 。
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