爱卡新车速报|实拍凯迪拉克凯雷德长轴版 大佬新标配
[爱卡汽车导购原创]
2020进博会期间 ， 全新凯迪拉克凯雷德长轴版（Escalade ESV）正式发布 。 新车基于普通版凯雷德打造 ， 更大的尺寸赋予了它更强的气场 。 今天 ， 就让我们一起来发掘这款大佬新座驾的亮点吧！
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1999年 ， 第一代凯雷德横空出世 ， 目标直指林肯领航员 。 随后的岁月里 ， 凯雷德逐渐和七座、四驱、长轴等关键词挂钩 。 如今摆在我们面前的 ， 是诞生自T1XX铝合金平台的第五代车型 。
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ESV ， 即Escalade Stretch Vehicle ， 是通用为这款全尺寸SUV创造的专有名词 。 加长不仅意味着车身参数的改变 ， 还带来了拖曳能力、油箱容积等指标的差异化 。
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与家族中许多车型一样 ， 凯雷德长轴版提供风尚版、运动版两种外观套件 。 风尚版采用银色横幅式格栅 ， 厚重感更强 。
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运动版则采用黑色菱形中网 ， 少了些Bling-bling的贵气 ， 多了点“人狠话不多”的痞气 。 此外 ， 运动版会将原有的银色饰条也都变成黑色 。
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和XT6相比 ， 凯雷德的前大灯造型更规则 ， 贴合整车方正的线条 。 雾灯区域被两道纤细的竖向日行灯占据 ， 辨识度颇高 。
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从侧面看 ， C柱以后明显得到了拉伸 ， 原本处在饰条上的凯迪拉克Logo也被前移 。 尺寸方面 ， 凯雷德长轴版的长宽高分别为5766/2059/1942mm ， 轴距3407mm ， 与普通版相比长度和轴距分别增加384mm和336mm 。
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实拍车型拥有精致的十辐轮圈 ， 上方印有手写体“Cadillac”字样 。 与之匹配的是普利司通ALENZA系列轮胎 ， 规格275/50 R22 111H 。 该车还配有非全尺寸备胎 ， 悬挂于底盘位置 。
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尾部保留了老款车型的诸多元素 ， 无论是竖向尾灯还是横贯车尾的镀铬饰条 ， 都让人找到了熟悉的感觉 。 风尚版、运动版均采用双边共两出排气布局 ， 好评 。
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仔细观察可以发现 ， 凯雷德长轴版的尾灯造型虽然没有太大变化 ， 但是最新的3D内腔设计让它看起来集成度更高 ， 点亮效果更高级 。 “600”尾标是发动机峰值扭矩623Nm四舍五入后的结果 ， 没有使用美国人民习惯的lb.ft（磅英尺）有些令人意外 。
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凯雷德长轴版的内饰设计可谓相当“出圈” ， 布局以驾驶员为中心 ， 3合1共38英寸曲面OLED显示屏具有划时代意义 ， 搭配大面积皮质材料与木纹饰板 ， 很好地平衡了科技感与豪华感 。
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