京东|“高龄”汽车也不用担心养护问题啦！ 京东携手国际品牌升级“京东养车”
据公安部最新数据 ， 截至2020年9月 ， 国内汽车2.75亿辆 ， 已成为全球最大乘用车市场之一 。 与此同时 ， 国内平均车龄约4.9年并在持续增长 。 对照国际市场用车经验 ， 车龄超过5年后将迎来汽车养护高峰期 ， 一个万亿级的汽车后市场正在形成 。
然而 ， 随着用车寿命的增长 ， 爱车维修保养的成本也会随之增加 。 尤其是5-6年的车辆 ， 除了常规的机油、三滤之外 。 冷却液、制动液、变速器齿轮油、火花塞、转向助力油 ， 甚至是轮胎都面临“大修大检” 。 于是 ， 一个非常现实的问题也摆在了广大车主的面前：该如何养车才能既经济又安心？4S店服务好但价格让人望而却步 ， 可到街边的汽修门店保养维修 ， 又怕因为不懂而被“套路” ， 花了冤枉钱都是小事儿 ， 万一被更换了假冒伪劣的汽车配件 ， 可是关系到安全的大事 。
互联网电商平台再次成为解决消费痛点的“钥匙” 。
10月30日 ， 在京东汽车召开的“养护新趋势 产品再升级”京东养车媒体发布会上 ， 京东汽车事业部总经理庆岩表示 ， 养车行业呈现出三种趋势：首先是已经进入“存量时代” ， 需求端的改变将推动行业从粗放转向精耕；二是传统线下维保模式天然存在信任陷阱 ， 非4S店的传统线下门店面临多种问题；三是 “在线直销定制模式”成为整车销售及服务的新潮流 ， 并由此产生了更大的汽车后市场维保需求 。
这些趋势也为以上趋势为以京东汽车为代表的标准化、可视化、透明化的养车服务创造了机会 。 作为国内目前最大的零售企业之一 ， 京东在汽车养护行业持续发力 ， 不仅在全国29个省份 ， 163个城市 ， 开设了超1000家线上线下融合的京东京车会汽修门店 ， 更深耕线上线下一盘货运营 ， 通过全国京东仓库、云仓等多渠道 ， 将货品以成本最低、时效最快的方式履约配送到京车会及其它与京东合作的汽修门店 ， 让车主可以在最短的时间内得到有品质保证的汽车养护配件 。
与此同时 ， 京东还采用了“线上消费+线下服务“养车模式 。 也就是说 ， 车主可以在京东平台下单购买轮胎、机油等相关的汽车养护用品或者购买保养套餐后 ， 即可根据需求选择相应的京车会门店 ， 购物成功后直接发货到店预约完成安装 。
全渠道业务方面的优势 ， 也成为汽车养护品牌选择与京东合作的原因 。 德国马牌轮胎供应链与市场计划部总监包红梅在发布会现场谈到 ， 作为一家始建于1871年、世界第三大轮胎制造企业 ， 虽然进入中国市场时间较短 ， 但德国马牌轮胎希望与京东养车实现全方位合作 ， 为中国消费者提供更具安全性、可持续性的出行体验 。 而统一首席运营官夏冰也表示 ， 统一润滑油希望在未来与京东养车开展更加立体化的合作 ， 助力国内汽车养护生态构建 。 此外 ， 作为全球领先的汽车行业开发伙伴和零部件供应商 ， 马勒售后市场总经理陈红梅希望未来马勒的产品线持续入驻京东养车平台 ， 为京东车主的出行保驾护航 。 
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众多国际一线汽车养护品牌的信赖 ， 也让京东有了更加深厚的“内力” ， 为消费者提供更多、更可信任的优质汽车养护用品 。 此次升级京东汽车养护平台“京东养车” ， 就是京东汽车厚积薄发 ， 旨在为消费者带来更加放心的养车体验 。 “未来 ， 京东还将启动用户权益从线上到线下以及不同门店之间的打通共享 ， 保证京东车主在消费者权益体系中的一致性 。 ”庆岩表示 ， 京东持续加码汽车行业 ， 通过线上运营、线下门店、技术实力、供应链等优势资源 ， 以大数据为驱动 ， 整合线上线下用户 ， 通过京东APP、微信小程序、云配平台 ， 多方位满足车主的需求 。
（责任编辑：李佳佳 HN153）
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