小牛向下,雅迪向上( 五 )
失去公司灵魂人物的小牛在品牌公关上被动采取低调的态度 , 外部各种漫天的传言也在动摇着投资人的信心 。
“那两年大多数人更多关心的可能不是产品 , 甚至唱衰我们的人说 , 牛电一副要挂了的样子 , 牛电是不是融资出问题了 。 ”继任CEO李彦后来回忆 , “还有一堆人问关于李一男所涉内幕交易案 , 但我们没法回答 , 干脆我们就躲着 , 老老实实做产品、开店、卖车 。 ”
还好 , 小牛在2016年3月宣布完成凤凰祥瑞领投的3000万美元A+轮融资 , 及时稳定了军心 。
但小牛刚搭起来的摊子还得靠几位掌柜的打起十二分精神来维持 。
当时 , 胡依林等高管和黄明明等投资人共同组成了“小牛电动工作小组” , 每天都会开会 , 去应对千头万绪的事情:产品细节、销售渠道、供应商 , 甚至包括包装箱、包装纸等等 。
虽然年轻 , 但是胡依林担起了小牛代言人 , 为小牛站台 。 小牛在雪山、草地拍摄的宣传片 , 都是他自己去拍的 , 有时发着高烧还要参加路演 。
而何卫华长期住在常州 , 一个人扛起了小牛后段的供应链 。
继任CEO的李彦本是一位斯坦福的高材生 , 并曾在传奇私募股权基金KKR任运营副总裁 , 后加入小牛出任COO 。
李彦对小牛进行了大刀阔斧地战略调整:开拓线下渠道 , 启动国际化战略 。
小牛电动在开始阶段主要依靠线上渠道销售 , 虽然用户口碑很好 , 但是销量逐渐遭遇瓶颈 。 电动车终究不同于手机 , 需要大量的线下试驾、修理、保养服务 。 小牛起初把线下服务交给第三方完成 , 服务质量不可控 , 各种售后不完善问题开始暴露 , 并引发用户不满 。
2016年6月 , 小牛电动正式成立线下渠道部 , 当年年底开设了20家加盟店 。 线下渠道的效果开始显现 , 销量和服务评分都有明显提升 。 截至今年2季度末 , 小牛已在全国开设了1084家加盟店 。
同时 , 考虑到电动车符合欧洲国家提倡的环保理念 , 李彦决定开拓海外市场 , 特别是欧洲市场 。
2016年初李彦开始搭建海外团队 , 并亲赴欧洲国家 , 与每个国家的代理商洽谈 。 截至今年第二季度末 , 小牛已经布局了45个国家 , 共有35个分销商 。 而且海外市场的营收曾在去年第二季度一度占到公司营收总额的23% 。
李彦被团队认为是一位睿智的企业掌舵者 , 同时也是团队的粘合剂和镇定剂 。 有了领导者 , 小牛电动再次回到跑道上 , 而且更加低调和务实 。
此外 , 李彦的加盟使得小牛的设计团队能够专心 , 其天赋得以释放 , 胡依林和原宝马全球创意咨询总监刘传凯为小牛做出的设计多次斩获红点等国内、国际工业设计大奖 。
“每一个季度开董事会 , 小牛的汇报资料比大部分创业公司 , 甚至A轮的公司还要好 。 他们花钱很小心 , 资源也有限 , 很苦 , 但只能扛 。 ”投资小牛的GGV合伙人李宏玮说 , “我觉得对小牛来说 , 最大的赞美和表扬 , 就是他们能走到今天 。 ”
虽然团队的付出换来了小牛销量的持续增长 , 但是一直到2018年 , 小牛都还在连年亏损 。
这一方面是由于小牛的量产还尚未产生足够的规模经济效益 , 把成本压低 。 另一方面 , 这也是由于电动车赛道虽然是正确的 , 但也早已巨头林立 。
相比巨头们一年动辄几百万辆的销量 , 小牛2018年不到34万辆的全球销量好似九牛一毛 。
而且在业内耕耘多年的电动车企业显然更了解下沉市场的消费者心理 , 促销手段既彰显财大气粗 , 也更接地气 。
爱玛2017年春节前开启了返乡大巴专车免费领取活动 , 吸引了众多打工返乡者的眼球 。 紧接着又在多套央视台和四大卫视黄金时段砸下巨额资金 , 开启霸屏模式 。
雅迪没赶上返乡的列车 , 搞起了发红包模式 , 投入1300万现金发出了96000个红包 。
面对巨头疯狂的撒钱攻势 , 小牛在一旁瑟瑟发抖 。
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