江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

31-50万|“解放双手”CT6、均衡优选CT5、玩乐趣味CT4，试驾凯迪拉克轿车家族！( 四 )



31-50万|“解放双手”CT6、均衡优选CT5、玩乐趣味CT4，试驾凯迪拉克轿车家族！
本文插图

今年1-8月 ， 凯迪拉克后驱轿车家族的累计销量为43012辆 。 其中 ， 均衡的CT5则是全系中最走量的车型 ， 1-8月销量达到21671辆 ， 而后起之秀CT4也在短短的上市5个月销售周期内收获了7767辆的表现 。 虽然说这些与BBA还是存在不少差异 ， 但是在二线豪华品牌中确实处于头部行列 。 最后 ， 在凯迪拉克的新美式豪华后驱轿车家族中 ， 你最喜欢哪一款车型呢？

31-50万|“解放双手”CT6、均衡优选CT5、玩乐趣味CT4，试驾凯迪拉克轿车家族！
本文插图

#CT6#CT5收藏
若是你了解凯迪拉克品牌的话 ， 就一定不会对这3款车型的内外设计感到陌生 。 外观部分 ， 三者的造型设计均承袭了凯迪拉克的ESCALA概念车型 ， 极具个性的曲面美学以及富有钻石切割雕塑感的车身线条等经典元素的应用 ， 都使得车辆外观造型极富视觉张力 。 在此之中 ， 作为家族旗舰 ， 凯迪拉克CT6的内外设计会更显沉稳 ， 而CT5与CT4则会更具潮流与时尚气质 。
与此同时 ， 除了CT4全系采用标准化运动套件外 ， CT5与CT6均提供双外观设计策略 ， 均可较好地满足各款车型的适用人群 。 顺带一说的是 ， 身边的朋友大多数都对于它们3个的外观持肯定态度 ， 并且大部分人会更加倾向于凯迪拉克CT5 。 而在内饰方面 ， 3款车型也在设计感、做工与用料以及智能化体验方面相比同级竞品要更为出众 。 好了 ， 在说完大家都能看得见、“摸得着”的部分后 ， 下面我们就来重点聊聊3款车型的驾乘体验吧 。
在试驾当天 ， 我们上午先是从浙江湖州前往位于安徽宣城的上汽通用广德试车场 。 在这100km出头的路程中 ， 我的驾驶车辆为凯迪拉克CT6的2021款 28T 旗舰超级巡航型 。 由于大部分路段是高速 ， 我对于该款车型上搭载的Super Cruise超级智能驾驶系统便有了全方位的体验 。
将车辆保持在所行驶车道的中央 ， 待全液晶仪表盘上类似方向盘的标识亮起后 ， 这就意味着可以通过方向盘左侧的按键来打开Super Cruise系统 ， 打开后方向盘上方的绿色灯带会相应亮起 。 单以实际感受而言 ， 该套系统的表现确实能给人惊喜 。 当设置好巡航速度后 ， 仅仅需要将双手搭在方向盘上即可 ， 车辆会自主完成对于方向盘的修正 。
根据道路交通情况 ， 车辆还会实时作出判断 ， 并且加减速的力度也相对柔和 。 可即便如此 ， 驾驶者也依旧需要目视前方专注驾驶 ， 不然的话 ， 车辆将会进行方向盘上灯带闪烁、座椅震动等一系列提醒 。 若是在行驶过程中需要变道的话 ， 则要在开启转向灯后去自主控制方向盘 。
需要提出的是 ， 根据各类信息来看 ， 现在这套Super Cruise系统采集到的只有国内高速公路路段 ， 所以在大部分城市路况下是无法使用的 。 此外 ， 在实际高速行驶过程中 ， 经过闸道口这类复杂的环境以及部分无道路信息的路段 ， 该系统会出现提醒并且自动退出 。 虽然会有些影响使用体验 ， 不过也能感受到凯迪拉克对于安全性的考虑 。 直观点来说 ， 只要该行驶路段支持开启Super Cruise超级智能驾驶系统 ， 那么就可安心的使用它 。
动力方面 ， 凯迪拉克的后驱轿车家族均搭载代号为LSY ， 且带有Tripower可变气门管理技术的2.0T可变缸涡轮增压发动机 。 这台发动机的最大功率为237Ps/5000rpm ， 最大扭矩为350N·m/1500-4000rpm 。 其中 ， CT4搭载了8挡手自一体变速箱 ， CT5和CT6则搭载了10挡手自一体变速箱 。 并且值得提出的是 ， CT5和CT6的顶配车型配备有MRC电磁感应悬架 ， 而CT5的顶配车型则配备有mLSD机械式后桥限滑差速器 。
在到达广德试车场后 ， 迎接我们的便是一个用锥桶布置的小型赛道 ， 其中包含有直线加速、高速弯、低速弯、绕桩以及麋鹿测试等众多科目 。 在该项目中 ， 我们的试驾车型为CT4与CT5 。


推荐阅读


上一篇：车业杂谈|长安欧尚科赛Pro送你一套“全家桶”

下一篇：情感|婆婆要求儿媳辞职伺候全家人，放狠话：三十万彩礼可不是白给