汽车|吉利博越销量破100万，三位老车主的故事道出了玄机…
引言 | 梦想要有 ， 万一实现了呢？
前不久 ， 吉利汽车公布了最新的销量数据 ， 7月销量105,218辆 ， 同比增长15%；1-7月总销量超63万辆 ， 平均月销近10万 ， 继续领跑自主品牌 。
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值得一提的是 ， “三好SUV”博越家族作为吉利的引擎 ， 累计销量突破100万大关 ， 用时4年4个月 ， 追平纪录 ， 成为佳话 。
被称为“神车”的哈弗
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H6(参数|图片) ， 销量破百万也花费了4年4个月 。 二者有一个细微差别——博越是吉利均衡产品架构下的一款SUV ， H6则是哈弗聚焦战略下的一款主力SUV 。
好比 ， 一方的“五虎上将”之一打平了另一方的“镇国元帅” 。
那么
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博越(参数|图片)家族为何能在短时间内完成百万销量呢？车聚君在读者中找到了3位博越车主 ， 不妨听听他们的故事 。
一、感动小编：三位博越车主的故事
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▎车主小李
坐标：天津
【汽车|吉利博越销量破100万，三位老车主的故事道出了玄机…】购车时间：2017年10月
车型：1.8T四驱
小李是92年的 ， 在天津做汽车保险业务 ， 算是半个汽车圈的人 。 问他当时为啥买博越？他说因为口碑 。
“第一次接触吉利是十六年前 ， 亲戚有一辆04款的
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自由舰(参数|图片) ， 当时坐着感觉挺好 。 2013年买车时就特别关注 ， 当时一看比夏利还便宜 ， 关门声音也更厚实 ， 就立马订车了 。 后来开了4年也没什么大毛病 ， 印象挺不错 。 ”
两次都选吉利 ， 看来口碑的力量不容小觑 。 而在提到现在的爱车博越时 ， 小李给我们讲了个亲身经历的故事 。
“记得有一次下雨天 ， 路面视野很差 ， 经过一个红绿灯路口时 ， 客户突然打来电话 ， 一分神差点追尾 。 还好这车有主动刹车 ， 不然我这个做保险的就得自己打电话叫保险了 。 ”小李笑言 。
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2017年时 ， 主动刹车系统在很多豪华品牌上还不是标配 ， 十多万的吉利博越却已经配备 。 看得出 ， 从自由舰换成博越之后 ， 小李对吉利从信任转向了信服 。
当问他下一辆车准备换什么时 ， 小李先说博越不会卖 ， 接下来的回答让车聚君有点动容：
“我是90后 ， 大众、丰田、本田这些百年企业和我没关系 ， 但吉利是伴着我们一起成长的 。 优利欧、美日、夏利满街跑时 ， 我还在上小学 。 如今夏利破产清算了 ， 而吉利成了自主品牌的一哥 。 所以 ， 下辆车应该还是吉利家的 。 ”
▎车主小田
坐标：贵州遵义
购车时间：2017年1月
车型：2.0L手动
小田是个95后 ， 博越是他的第一辆车 ， 因此当初买车时做了很多功课 。
“最开始看了哈弗H6和荣威
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RX5(参数|图片) ， 当时感觉H6内饰做工少了点高级感 ， RX5各方面不错 ， 但感觉性价比不突出 。 ”
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