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AI财经社|刹车失灵，国产Model 3被撞毁，特斯拉“失控加速”屡有“前科”


文| AI财经社 吴傲寒
编| 张硕
本文由《财经天下》周刊旗下账号AI财经社原创出品 ， 未经许可 ， 任何渠道、平台请勿转载 。 违者必究 。
AI财经社|刹车失灵，国产Model 3被撞毁，特斯拉“失控加速”屡有“前科”
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一波未平 ， 一波又起 ， 特斯拉还没从“团购拒付门”的热搜上撤下 ， 转眼就又因一起“失控门”而再次成为舆论焦点 。
据“温州报道”报道 ， 8月12日晚 ， 一位车主在驾驶国产特斯拉Model 3行驶至距离某小区停车场大概100米处时 ， 车辆出现失控、突然加速、刹车失灵的现象 ， 撞掉收费处栏杆 ， 直接冲入停车场 。 事发后 ， 该车主被送往医院 ， 经过7小时抢救 ， 输血近5000毫升 ， 最终脱离危险 。
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据相关报道 ， 当事特斯拉车主称 ， 事发时自己车辆的辅助驾驶功能并没有开启 ， 完全由本人自己操控 。 在车辆开始突然加速时 ， 他采取了紧急制动措施 ， 但并没有起到任何作用 。 他还指出 ， “这辆车是今年3月底提的车 ， 还是辆新车 ， 怎么也想不到” 。
另据“FM93浙江交通之声”报道该起事件最新进展 ， 温州当地交警部门出具的血液检测结果排除了车主酒驾毒驾嫌疑 ， 且特斯拉北京相关工作人员已前往医院与车主进行接触 ， 车辆也已被送往相关部门进行检测 。
特斯拉的客服表示 ， 他们的客服中心正在与车主进行对接 ， 技师会根据后台的数据情况向车主反馈具体该如何操作 。 事故原因他们将与车主本人沟通 。 不过 ， 特斯拉客服认为 ， 汽车本身是没问题的 。 只要用车时不要踩错加速和制动踏板 ， 正常驾驶时不会出问题的 。 客服也提到 ， 此前也出现过一些突然加速的情况 ， 原因就是踩错了脚踏板 。
该起事故最终要如何认定 ， 还需等待相关部门的进一步调查结果 。 当前 ， 仍在治疗过程中的车主也未再通过公开渠道进一步发声 ， AI财经社尝试通过“温州知道”与车主取得联系 ， 对方表示“伤者已经跟我互删了” 。
不过 ， 有关此事已在网络上呈现出了两极分化的趋势 ， 一方面 ， 有人怀疑上述车主“错把油门当刹车” ， 还建议特斯拉在车辆脚踏板处“安装摄像头” ， 以避免碰瓷现象的发生 。 另一方面 ， 有人针对特斯拉车辆本身的安全性 ， 以及事故发生后特斯拉的处理方式提出了质疑 。
“前科”不断
这并不是特斯拉第一次“失控” 。
此前8月9日 ， 上海一辆特斯拉Model 3在行驶过程中也出现了“失控”现象 。 据车主介绍 ， 自己在驾车过程中突然感觉车辆异常 ， 车主试图撞击绿化带来强制减速 ， 但车辆失去控制 ， 径直撞入加油站 ， 造成三辆车受损 。 据媒体报道 ， 该车主已排除酒驾、毒驾嫌疑 ， 事故原因正在进一步调查中 。
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7月17日 ， 一名北京的特斯拉Model 3车主在行驶过程中准备倒车掉头时 ， 却出现了挂上倒挡后倒车影像失灵 ， 且踩下加速踏板时车辆向前行驶的现象 。 该车主在反复操作确认挂入挡位后 ， 再次踩下加速踏板车辆却毫无反应 ， 即便挂入前进挡同样无果 ， 并伴随着整个车辆内部系统失控的状态 ， 空调鼓风机自动最大挡位工作 ， 电子车门无法打开 。
随后 ， 上述北京车主联系特斯拉客服 ， 技术人员调取操作轨迹和行驶记录后解释称 ， 车辆前进的原因是车主在慌乱中挂入前进挡没有察觉 ， 而显示挡位与实际挡位不一致的原因 ， 则是“由于车辆有外接U盘或充电线等物品 ， 对车辆系统产生了垃圾文件 ， 使得系统处在一个高负荷运转状态下导致反应速度变慢” 。
在售后阶段 ， 特斯拉工作人员以“正常进厂升级”为由建议车主整体更换前驱电机 ， 不过在更换完成后 ， 该车主到交管局进行报备时 ， 却发现特斯拉官方出具的驱动电机变更声明上的原始驱动电机代码 ， 与其行驶本和车辆登记证书上的编号不一致 ， 所以导致不能进行变更 。 对此 ， 特斯拉售后解释称 ， “电机编号拓错了” 。


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