汽车：“冬芽”在英雄之城武汉绽放蓝皮书论坛首日概览( 五 ) 8月11日

韦东高德地图副总裁、高德汽车业务中心总经理

智能汽车应该是有感情，有风度的汽车。

未来的智能化应该智能的听懂你的话，让导航更精准地判断路况，保障安全。

对于智能化来说，理解了能不能做得到，才是关键。

李丹一汽集团研发总院副院长、一汽集团智能网联院院长

未来智能汽车应该围绕用户，有全新电子电气架构，有新的商业模式。

软件肯定能定义汽车，硬件、软件都重要。

做一款车不难，但真正满足用户需求很难。智能车应该是知你、懂你，融你。

李鹏长城汽车数字化中心执行官

汽车行业不是一个完整的行业，有的拥抱未来，有的固守成规，思维没有好坏。

可以借助人工智能也反思人，以前是通过代际更替实现进化，而人是通过学习进行进化的。

对于智能汽车来说，功能的叠加不等于体验，有时甚至会影响体验。

服务的过载会导致体验下降，让真正需要的服务触及用户才是最重要的。

如果汽车有了一个整车软件版本号，应该才具备了成为智能汽车的最初步的门槛。

俞经民上汽集团乘用车公司副总经理

智能汽车是以智驱能，千人千面，通过软件迭代给汽车赋能。

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