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Car速选|十佳发动机+75%高强钢，7.77万卖断货，长安要当“SUV领导者”

近年来 ， 随着国产车产品力的不断崛起 ， 越来越多人愿意选择性价比更高的自主品牌 ， 尤其是在SUV领域 。有哈弗H6、吉利博越等知名老将 ， 但也不断涌现出一鸣惊人的实力新将 ， 其中诞生了一匹最有能力挑战哈弗H6的黑马-长安欧尚X7 。该车上市于去年末 ， 拥有“首登太空”、“当红一代”、“汽车界小米”等多种正面标签 ， 当然这些在实际销量面前都不重要 ， 作为紧凑型SUV的欧尚X7 ， 上市仅一个月订单便突破的3.5万辆 。
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大量订单导致的提车排队 ， 甚至催生了部分倒卖优先提车权的黄牛 ， 欧尚X7由此怒提又一标签：断货王 ， 但这标签可能就不是长安欧尚愿意接受的 。当然一骑绝尘途中的小风波很快就被厂家消弭 ， 搭载长安顶尖三大件 ， 却以7.77万元起售的欧尚X7 ， 有着更宏大的目标 ， 无意于饥饿营销 。
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欧尚X7在最重要的三大件（发动机、变速箱、底盘）上 ， 可谓不计成本 。发动机由长安主导 ， 邀请了阿斯顿马丁、捷豹、路虎、宝马等品牌数百位技术专家 ， 历时4年接力研发而成-1.5T蓝鲸发动机 。这款发动机的知名度毋庸置疑 ， 对国产发动机稍有了解的车友都听说过 ， 是中国十佳发动机之一；有着优秀的低转速性能 ， 1450转即可爆发出峰值扭矩 ， 最大功率131 kW 。喷油嘴为350bar高压缸内直喷 ， 让燃烧更充分 ， 百公里油耗实测仅需8L左右 。
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变速箱 ， 则采用英国研发中心的长安7速湿式双离合变速箱 ， 采用了博格华纳双离合、大陆集团控制单元等国际一流供应商 ， 再加上长安自己研发的主体硬件和软件 ， 搭配自家的蓝鲸发动机 ， 组成了完全自主的动力组合 ， 调校没有障碍 ， 换挡快速且平顺 ， 至少在未来数年内长安这套动力系统处于行业领先水平 。
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底盘 ， 欧尚X7采用了前麦弗逊式后多连杆式悬架组合 ， 均为主流的独立悬架 ， 调教则由长安底特律研发中心负责 ， 再配上柔性副车架 ， 让底盘兼具横向刚性和驾控稳定性 ， 整车NVH也得到了优化 。无论是小颠簸还是对大幅侧倾 ， 都保持着不错的过滤和抑制作用 ， 带来了舒适的驾乘体验 。
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在外观上 ， 4705*1860*1720mm的整车尺寸和2780mm的轴距恰到好处 ， 不高不低 ， 不长不短 ， 不宽不窄 ， 整车线条和造型完美融为一体 。羽翼形的网格造型格栅 ， 搭配冰晶形矩阵式LED大灯和原创logo ， 前脸鲜明可识 。而太空漆面车身在夜晚霓虹下行驶 ， 有种流光掠影的动态视觉美感 。你可以不喜欢欧尚X7的名字 ， 但你不得不承认 ， 在外观颜值上没有可指摘之处 。
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最后是该车的质量和口碑 ， 欧尚X7诞生于长安汽车最新的“两江智能工厂” ， 在长安全球各大工厂当中技术最先进 ， 自动化程度也最高 。国际一流的生产工厂 ， 再配上长安一向领先自主的生产质量管控 ， 很好的保证了欧尚X7的出厂品质 。出厂品质出众 ， 故障率就低 ， 那车主口碑自然就不断攀升了 。根据某家2020年上半年的新车质量投诉排行 ， 长安欧尚X7百车故障数为105 ， 仅比进口宝马5系多了2起 ， 实际口碑已不输进口 。
Car速选|十佳发动机+75%高强钢，7.77万卖断货，长安要当“SUV领导者”
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【Car速选|十佳发动机+75%高强钢，7.77万卖断货，长安要当“SUV领导者”】总的来说 ， 欧尚X7是长安欧尚一款野心之作 ， 7.77-12.77万元的售价区间表明他们并不只是将欧尚X7当作一款挣钱的车型 ， 经营品牌价值、提升品牌口碑可能才是长安为欧尚汽车规划的方向 。而长安汽车之所以将欧尚剥离出来 ， 专营SUV市场 ， 恐怕是瞄准了长城汽车头顶的那颗王冠 ， 谁不想当“SUV领导者”？


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