辣些车事|电动 k-car超车！五菱宏光MINI EV订单破5万，长城欧拉月销3000台
一直以来 ， 国内新能源汽车厂商 ， 总是抱着赶超特斯拉的愿望在造车 ， 风口之下 ， 人人都想成为"中国的特斯拉" ， 然而弯道超车不成 ， 翻车现场遍地鸡毛 。不过 ， 好在还是有部分车企诸如蔚来、小鹏之流逐渐走上了正轨 。
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今天要聊的是 ， 新能源汽车另一条"小而美"的路线——日本k-car风 。这得从长城欧拉和五菱宏光MINI EV说起 ， 其实在我国新能源汽车发展初期就是小型电动车打头阵 ， 不过却因为参差不齐的质量问题 ， 饱受吐槽 ， 随着长城和五菱涉足这个市场 ， 似乎又掀起了小型电动车的潮流 。
五菱宏光MINI EV订单破5万
在刚过去的7月成都车展上 ， 五菱旗下的纯电动车型宏光MINI EV正式上市 ， 售价区间为2.88-3.88万元 。至于续航里程 ， 该车的NEDC续航为120km或170km 。
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日前官方宣布了该车销售成绩：在上市20天的时间内 ， 五菱宏光MINI EV销量突破15000辆 ， 订单也超过50000辆 。
"网红车"长城欧拉月销3000余台
就以最近颇受消费者关注的欧拉为例 ， 其7月份销量达到3,064辆 ， 同比增幅高达48% 。创今年销量新高 ， 再次上演"欧拉速度" ， 强势成为了行业黑马 。回顾2019年 ， 欧拉品牌全年累计销量为38,865辆 ， 相比去年同期增长1005.69% 。其中欧拉R1 2019全年累计销量为28,498辆 ， 占欧拉品牌全年总销量的73.3% 。
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同样在7月的成都车展上 ， 欧拉汽车推出了猫系家族 ， 欧拉黑猫、白猫、好猫正式出道吸粉无数 。
小型电动车为何再度翻红？
之前提到这种小型电动车 ， 很多人的第一印象都是续航低、质量差、跑得慢 ， 开车时肆意妄为 ， 甚至完全不顾及交通法规 。五菱宏光MINI EV和欧拉的热销 ， 也让我们好奇小型电动车为何再度翻红？
【辣些车事|电动 k-car超车！五菱宏光MINI EV订单破5万，长城欧拉月销3000台】首先 ， 我们得了解一下 ， 此前被大家吐槽的微型电动车 ， 其实是低速电动车 ， 主流低速电动汽车时速在40-55km/h之间 ， 很少能见到时速高于70km/h的低速电动汽车 。都是用微型车的壳子， 本质上却相差甚远 。
而五菱宏光MINI EV和欧拉与此前人们吐槽的低速电动车有着很大的区别 。
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比如宏光MINI EV虽然也是一款入门代步车 ， 长宽高为2917/1493/1621mm ， 轴距仅为1940mm ， 车身尺寸小巧玲珑 ， 但是其最高时速能够达到100公里／时 。
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而且别看车身小 ， 它在空间处理上颇有日本k-car的风格 ， "机械空间最小化 ， 乘坐空间最大化"的理念让它的尾部空间可以达到0.74平方米（放倒后排座椅） ， 同时其车内还设置有多达12处储物空间 。
不过在安全性上 ， 五菱宏光MINI EV也值得注意 ， 全车没有配备安全气囊 ， 驾驶时一定要注意安全 。不过毕竟它只卖两三万 ， 成本摆在那里 。
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而长城欧拉 ， 就更不一样了 。比如销量最好的欧拉黑猫（欧拉R1） ， 售价为6.98-8.48万元 ， 补贴后售价为6.98-8.48万元 ， 定位比五菱宏光MINI EV更高一些 。最高时速102公里／时 ， 续航达到了405公里 ， 并有着8年15万公里的电池组质保 。
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在大家最为关注的新能源汽车安全方面,其基于ME平台 。首先,电池选择了更安全稳妥的方式平铺在底盘上,同时电池包与车底形成"井"形结构,增加了对电池包的保护,提升了整体的安全性 。此外,欧拉R1的车顶抗压强质比达到4.0,即车顶承受压力强度达到4倍自身车重,这也是过去那些低速电动车不能比的 ， 能够确保在侧翻时保证乘员舱稳定性 。
了解了五菱宏光MINI EV和欧拉的产品基本参数之后 ， 或许你也就大概明白了为什么它们能够获得认可 。
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当然 ， 更为重要的是现在的政策和交通状况 ， 也让越来越多的人倾向于购买电动车 。在很多限购的城市 ， 五菱宏光MINI EV和欧拉可以上绿牌 ， 免去了摇号牌照的苦恼 ， 再加上并不贵售价 ， 大部分人能够接受 。另外 ， 很多城市的交通非常拥堵 ， 燃油车不仅不环保 ， 而且用车成本也会因为拥堵增高 ， 因此更多的人会选择一辆入门版的电动代步车 。这种小型电动车还有一点比较好的地方就是 ， 让停车也会变得更加方便 。
小编语
探究五菱宏光MINI EV和欧拉热销背后的原因 ， 我们认为还在于其始终顺应时代 ， 深刻理解消费者需求 ， 并将迅速付之行动 。总而言之 ， 未来的汽车市场 ， 新能源汽车定会占领半壁江山 ， "黑猫白猫抓到老鼠就是好猫" ， 电动车也一样 ， 不管是低端还是高端 ， 能够解决用户痛点 ， 就能热销 。或许在中国新能源汽车市场 ， 日本k-car电动车是下一个风口 。
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