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高原▲加勒万河谷大捷背后：3支合成旅亮剑高原，非对称战力代差太大( 四 )


DF-100超音速陆攻巡航导弹
而我军清除敌机场设施的手段远不止如此 ， 空军歼-20战机进入装备序列已有三年时间 ， 目前已经形成整建制作战能力 ， 该机可在高危战场环境下对敌关键战役战术节点实施非对称打击 。
在歼-20完成“踹门”操作之后 ， 歼-16战斗轰炸机持续跟进实施一边倒的战役战术轰炸 ， 用总师杨伟的话说 ， 歼-20并不仅限于踹门作战 ， 它的功能发挥只限于想象 ， 在掌握制空权、制电磁权基础上察打一体无人机可继续补刀进行战场清扫 。
歼-20整建制形成战斗力
运-20与川藏铁路 ， 平战结合的战略投送能力
就在加勒万河谷对峙的同一时期一架运-20大型运输机满载三军仪仗队105名军人飞抵莫斯科谢列梅捷沃国际机场 ， 进一步展示该机跨洲际投送能力 。
今年上半年运-20可以说是屡出风头 ， 先是多机齐聚武汉的战略大空运 ， 尔后又多次飞赴海外执行医疗物资紧急空运任务 ， 在半年时间里这款新锐军机得到了近似实战的一系列能力检验 。
运-20抵达莫斯科谢列梅捷沃国际机场
运-20进入装备序列也已有4年 ， 不论是从时间轴线还是从任务执行情况来看 ， 运-20都已经进入生成战斗力的关键时期 ， 同时就该机自身发展情况来看 ， 动力系统将在今年换装国产心脏 ， 衍生特种机发展也进入深水区 ， 这与加勒万河谷当面之敌只能靠外购完全不同 ， 我们完全掌握大型运输机自主研发生产能力 ， 想要多少就有多少 。
同时川藏铁路也进入密集施工阶段 ， 拉林段铁路全线47座隧道已经全线贯通 。 本月20日随着最后一方混泥土顺利浇筑 ， 川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙 ， 意味着川藏铁路拉林段120座桥梁主体工程全线完工 。
川藏铁路拉林段藏木特大桥现浇主梁成功合龙
十四年前青藏铁路通车彻底改变了进藏交通格局 ， 但这仅仅是一个起点 ， 除却史诗级的川藏铁路工程 ， 青藏铁路也以拉萨为起点持续延伸 ， 其最终目的是贯通新藏铁路 ， 这将是一条沿着喜马拉雅山脉修建的国防铁路 ， 该项目已经列入《西藏自治区中长期（2021-2030年）铁路网发展规划》 。
人们经常说战斗机从青藏高原一个俯冲要不了十几分钟就能够飞抵新德里 ， 言外之意就是距离很近 ， 在如此近距离的地缘环境背景下 ， 他们推进地面交通设施的进展却非常缓慢 。 而我们在距离经济腹地有千里之遥的情况下却能克服自然环境劣势占尽先机 ， 根本原因在于我们有一个强大的祖国 ， 看似口号话语的背后是持续增强的各项工业能力与经济实力 。
【高原▲加勒万河谷大捷背后：3支合成旅亮剑高原，非对称战力代差太大】加勒万河谷当面之敌如果看不清上述各项能力代差 ， 等待他们的也只能是1962年历史的重演 。


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