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特斯拉|市值超越丰田，特斯拉真的有颠覆性么？关于阿尔法公社( 五 )


第二个赌注是 ， 特斯拉能够充分发挥规模效应 ， 获得赢家通吃的好处：更多的汽车带来更多的数据 ， 从而可以开发更好的自动驾驶系统 ， 并促进消费者买更多的汽车 。 如果特斯拉实现了只使用机器视觉系统就达成自动驾驶的方法 ， 可以肯定这种能力会成为一种竞争优势 。
现在我们回到数据上 ， 特斯拉已经可以通过数十万辆搭载Autopilot自动驾驶系统的汽车收集数据 ， 另一方面 ， Waymo的无人测试车积累了数百万公里的历程 ， 并且也在快速的增长中 。 显然 ， 特斯拉的汽车会拥有更多更丰富的历程 ， 但自动驾驶的进步一定需要这么多数据么？
这回到了机器学习项目的问题：当数据增加到什么量级的时候 ， 收益会递减？另外 ， 对于自动驾驶是否达到实用性 ， 也可以给出一个边界 ， 假设一辆汽车在城市里平安无事的行驶了一年 ， 那么你能说它还需要进行大量改进么？从实用的角度 ， 我们可以说它实际就拥有了自动驾驶能力 。 那么需要多少汽车收集多少数据 ， 才能让你的自动驾驶能力达到市场上最好的水平？有多少家公司能够达到这个目标？需要的汽车数量是100、1000、还是100万辆？
所以 ， 特斯拉有可能仅凭机器视觉系统就能完成自动驾驶需要完成的工作 ， 其他方式的自动驾驶也有可能完成 ， 但是有可能他们需要追赶很多年 。
当然 ， Waymo的自动驾驶系统也可能在某一天达到实用化并量产 ， 它可能会将技术授权给5-10家汽车公司 ， 使得自动驾驶成为一种标配的功能 。
所有这些都是可能的 ， 但是我还是重复强调一次 ， 对于特斯拉 ， 电池是创新 ， 电动技术和高集成度具有不可复制性 ， 而自动驾驶是彻底的新技术 ， 是颠覆性更强的一部分 。
尾声 特斯拉的迷人之处在于 ， 它一直在进化 ， 一直在做着许多不同类型的创新 。 对于新造车厂和传统车厂 ， 经常出现的情况是 ， 懂软件的对汽车的了解不够深入 ， 而懂汽车对软件的了解又不多 。 特斯拉则结合了两种优势 。
不过 ， 高科技行业的历史上充满了具有探索性的公司 ， 有些公司拥有出色的产品 ， 有些公司的产品具有一定前瞻性 ， 有的公司则能够颠覆行业 。 汽车行业也一样 ， 伟大的创新型汽车公司和伟大的汽车公司有时不是同一家 。 特斯拉车主爱自己的车 ， 我爱我的诺基亚Lumia手机 ， 我的父亲喜欢他的Saab汽车 。 但是一家公司仅仅达到当时的第一名是不够的 ， 仅仅产品出色是远远不够的 。
本文综合编译自知名投资人Benedict Evans的博客 。
关于阿尔法公社 阿尔法公社（Alpha Startup Fund ）是中国领先的早期投资基金 ， 由曾带领蓝汛科技在纳斯达克上市的许四清和前创新工场联合管理合伙人蒋亚萌在2015年共同创立 。 阿尔法公社基金的三大特点是系统化投资、社交化创业者社区运营和重度产业资源加速成长 。 专注在企业服务软件、人工智能应用、物联网技术、金融科技等科技创新领域进行早期投资 。 目前已经投资超过30个项目 ， 包括白山云科技、薪人薪事、美洽、Advance.ai、帷幄科技等 。
阿尔法公社获得36氪“2017年度最受创业者欢迎天使投资机构Top20”、“2019年中国企业服务领域最受LP欢迎早期投资机构”和“2019年中国企业服务领域最具发现力投资机构TOP10”；母基金研究中心“2018年中国早期基金最佳回报TOP30”、“2019中国早期基金最佳回报TOP30”等奖项 。
创始合伙人许四清获得36氪“2018年中国企业服务领域投资人TOP10”、“2019企业服务领域投资人TOP20”奖项 。 创始合伙人蒋亚萌获得2019年“福布斯中国最佳创投人”、36氪“2019年中国中生代投资人TOP50”大奖 。
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