侵吞国资66亿？！法务实名举报董事长，“第二个贾跃亭”何时回国？独家揭秘赛麟谜局 “赛麟之夜”品牌

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图为2019年7月20日， “赛麟之夜”品牌发布会

来源 | 凤凰网财经采访人员 | 李念雪、武辰

江苏赛麟卷入的举报信风波持续发酵，在前员工乔宇东对赛麟汽车董事长王晓麟实名举报后，
“
侵吞国资
”
和
“
虚假出资
”
的指控，让赛麟汽车迅速陷入舆论漩涡，而王晓麟本人也正处于
“
风暴眼
”
中。

4
月
27
日，赛麟汽车前法务人员乔宇东发布实名举报信称，赛麟汽车董事长王晓麟
“
实际控制
”
的公司
4
个外资企业股东，涉嫌以
“
虚假技术出资
”
作价
66
亿元取得控股权，导致数十亿国资流失。

5
月
20
日，事件中涉及的技术评估公司之一，万隆（上海）资产评估有限公司发表声明，表示未接受过江苏赛麟汽车科技有限公司（后作
“
江苏赛麟
”
）和其四家外资股东的委托做过任何技术评估。对此，江苏赛麟于
6
月
2
日发表官方声明，称其
“
严重误导公众
”
。王晓麟表示，这份声明
“
技术上没错，但它并没有将事实说清楚
——
当时江苏赛麟和其四家外资股东尚未成立，万隆是接受四家外资股东的国外控股公司的委托而作出评估。
”

针对前员工乔宇东提出的举报问题，及外界关于王晓麟的种种质疑
——
王晓麟不敢回国？乔宇东为何举报？如皋政府出资66
亿“
打水漂”
？杰森·
斯坦森和吴亦凡站台的品牌发布会豪掷三亿？王晓麟妻子为法定代表人的三家外资控股公司及一家文化公司与江苏赛麟有何关系？66
亿知识产权评估作价是否虚高？“2000
万美金”
购买的低速电动车MyCar
，如何“
化作”
价值10
亿人民币的高速车迈迈？
王晓麟对凤凰网财经做了详尽的解答。

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“
网络上面很多信息都是错误的，比如说四家外资股东由我实控是不准确的，比如从香港收购的
MyCar
只是外型设计，不是
2000
万美元成本。从香港的一家公司收购来它的车型外造型，包括它当时在东莞的小厂，共作价
1600
万美元，我们后来生产的
MyCar
只是延用了车的外型设计，而核心技术是我此前的
GTA
公司（在收购它前后）投入了
1
亿多美元开发的。
”

这是一场罗生门，想要拨开赛麟汽车的资本迷雾，首先应该听听当事者王晓麟怎么讲。为此，
凤凰网财经独家采访到江苏赛麟汽车董事长王晓麟，及赛麟品牌创始人史蒂夫·
赛麟
。面对网友调侃的说法
“
不敢回国的第二个贾跃亭
”
，长期定居美国的王晓麟表示
“
其实这段时间已经被取消了十来张机票。
”

在长达
2
小时的讲述中，王晓麟多次表示乔宇东的
“
诬告
”
是
“
子虚乌有
”
，
“
如果他举报属实，那么对于我来说，刑事责任，如果他举报不实，对于他来说也是刑事责任。

侵吞国资66亿？！法务实名举报董事长，“第二个贾跃亭”何时回国？独家揭秘赛麟谜局

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