营销除了“带货”,现在CMO和市场部更应该关注什么?( 二 )


营销中 , CMO更需回归初心 , 从根本上考虑如何提升销售效率 。 何为提升销售效率?譬如 , 企业应考虑如何更高效的抓住消费者的注意力;如何更有效的传达产品信息;如何做到更精准的定向与推荐 , 提升沟通效率;当然也包括如何提升获客率和转化率 , 并通过长期的沟通提升后服务市场价值 。 可以看到 , CMO需要在贯通营销链路的每一个节点提升效率 , 并最终推动销售效率的提升 。
目前 , 宝马、奔驰、一汽大众、奥迪等品牌正在尝试践行这套营销逻辑 。 他们尝试了微信广告引力+ 计划中基于微信生态的全链路能力 , 在品牌影响力提升的同时 , 完成精准的潜客触达和高效留资 。 在这一套微信广告倡导的“全链路全周期营销”中 , 企业并非单纯的“推销” , 而能够实现多维度营销能力的升级 。
营销除了“带货”,现在CMO和市场部更应该关注什么?
图片

营销除了“带货”,现在CMO和市场部更应该关注什么?
图片

左右滑动查看大图
作为高端车型的代表 , 英菲尼迪在今年4月新车上市期间 , 也进行了一次营销全链条数字化的尝试 。 英菲尼迪不仅采用了朋友圈广告限时推广+明星样式+直播的方式实现了QX50的“云发布” , 在社交生态下为品牌带来大量曝光 , 更在后续投放中回归营销本质 , 灵活运用微信广告引力+ 计划提供的产品能力 , 切实助推了销量提升 。
营销除了“带货”,现在CMO和市场部更应该关注什么?
图片

营销除了“带货”,现在CMO和市场部更应该关注什么?
图片

左右滑动查看大图
而全新一代别克GL8艾维亚的上市“云发布”更打破了传统线下发布会专注提升品牌曝光的惯性思维 , 不仅以一场直播收获了3000万曝光 , 还在新车发布伊始就成功收割首批意向车主 , 以20%+的直播跳转车讯达转化率助推销量提升 。 这样一次品效共享的投放得益于微信广告引力+计划提供的丰富产品能力及全链路的营销服务:
首先 , 别克GL8艾维亚“云发布”广告在前链选择朋友圈限时推广投放模式 , 当晚热点时段8-12 点 4 小时内集中曝光打造焦点事件 , 用户点击广告可直接进入直播小程序观看线上发布会 。 而直播中首次加入“试驾”按钮有助于进一步击中有购买意向的高潜用户 , 引导他们进入广告后链——车讯达小程序 。 车讯达作为腾讯广告针对车企营销后链路转化推出的解决方案 , 通过一键授权、潜客直联等功能为用户节省留资时间 , 实现与销售1v1在线咨询 , 大大缩短了传统汽车营销中“广告投放-线索收集-电话回访-线索分发-电话咨询-预约试驾”的冗长转化链路 , 为品牌实现了高效的线索收集 , 从根本上促进销售转化 。
营销除了“带货”,现在CMO和市场部更应该关注什么?
图片

营销除了“带货”,现在CMO和市场部更应该关注什么?
图片

左右滑动查看大图
转换思路:
从流量采买思维到用户经营思维
在营销中 , 我们还建议CMO将线上营销的流量思维 , 转变为数字化商业模式下的经营思维 。 这意味着CMO和其领导的市场部不再仅仅是花钱采买流量的部门 , 更是经营用户关系进而创造价值的部门 。
而从具体操作上看 , 企业首先需要做到沟通的社交化 , 通过与消费者实现长期、紧密的社交沟通 , 沉淀客户资产 。 微信广告引力+ 计划 , 正在为车企带来全面社交化趋势下的整套解决方案 。 不仅连接12亿微信月活账户 , 还利用社交、内容、娱乐、搜索等丰富场景助力企业与消费者持续沟通 , 并通过一键授权、潜客直联、车讯达等工具 , 直连车企与消费者 。 对于企业而言 , 在获得大曝光后 , 有温度、更及时、更互动的社交沟通是助力转化 , 大幅提升销售效率的关键因素 。


推荐阅读