互联网指北|京东能成为快手的老铁吗？ 互联网指北 05-30 04:06 关注( 三 )
当然 ， 对老罗来说 ， 当这类问题出现的时候 ， 他有能力通过巨额的金钱补偿来挽回自己的形象 ， 但对于更多主播来说 ， 一旦出现类似的问题 ， 几乎就等于直播生涯的终结 。
所以作为平台 ， 快手在这方面有了更多的考虑 ， 选择一家以供应链为基础 ， 并具有足够竞争优势的合作伙伴来为平台的主播和消费者提供保障也就成了一个必然的选择 。
这一次 ， 快手通过与京东达成战略合作 ， 不仅仅让消费者能够直接在快手上购买京东的产品 ， 更重要的是在消费者下单之后 ， 还能享受京东物流和售后服务 。
当然 ， 对快手商家来说 ， 京东供应链的接入好处还远远不止这些 。
由于市场的不确定性 ， 主播在直播带货的过程中还存在更多供应链上的风险 。 这在品牌商自己的直播带货过程中表现的尤为明显 。
例如错误的预估流量导致直播很火却备货不足 ， 或者因为错误的预估带货的销量而导致大量库存积压 。 而这样的问题一旦发生必将给品牌方带来大量的经济损失 。
但随着京东供应链的接入 ， 这些问题都随之得到解决 。 因为它能够通过智能预测、智能补货、C2M等多个方面为主播和品牌方提供保障 。
所以对快手来说 ， 京东供应链的接入不仅通过优质的物流和售后服务解决了主播带货的后顾之忧 ， 同时也加强了快手作为平台在承接品牌方自主直播带货活动的能力 。 当然 ， 最最重要的是 ， 这一切的问题的解决最终都会给消费者带来更好的消费体验 。 对平台的长期发展来讲同样具有深远的意义 。
本文插图
如果说打通货源是练兵 ， 解决售后是保障后勤 ， 那么在此之外 ， 快手选择和京东合作其实还有一个更大的野心 。
5月10日 ， 经历了首次直播翻车事故的董小姐迎来了在快手的第二场直播 ， 这一次 ， 虽然网友仍然给予了极大的关注 ， 但却并没有对销量抱有太大的期望 。
原因并不是因为之前直播的翻车 ， 而是因为在大家固有的印象中 ， 快手的消费者一直是一个追求极致低价的群体 。 据曾在淘宝和快手直播的过的主播反馈 ， 对快手的消费者来说 ， 质量和品牌并不是首要的选择 ， 他们更看重的是看得见的低价 ， 大力度的折扣 。 也正是因为这样的背景 ， 网友们才并不看好格力在快手的直播 。
然而 ， 事情的发展总是让人出乎意料 。 据虎嗅之前报道 ， 当天格力卖货专场累计观看人数超过1600万 ， 最高同时在线100万人 ， 3小时带货成交额破3.1亿 。 售价1.2万元的新冠消毒空气净化器销量超100台 ， 原价15899元的金贝高端空调 ， 在经过快手8999元的补贴后 ， 基本是以秒的速度被抢空 。
一个追求极致性价比的消费群体 ， 在格力的直播中爆发出了强大的消费潜力 ， 这让人不得不开始重新审视快手老铁这个形象 。 当然 ， 在外人看来 ， 快手老铁消费潜力的爆发还比较突然 ， 但在快手内部 ， 其实早就有了对中高端品牌发起探索的尝试 。
在今年4月14日 ， 快手就已经正式启动了超级品牌日活动 ， 在前七场的品牌活动中 ， 就已经不乏李宁、阿迪达斯、完美日记、保洁等不以低价取胜的品牌 ， 所以格力的出场似乎仅仅是快手从低端到中高端消费进阶路上一场恰到好处的助力 ， 而京东则是完成这项进阶的最后一公里 。
但为什么就一定是京东呢？这里面其实有两个方面的契合 。
一方面是在产品选择上 ， 虽然如今的京东已经成长成了一个全品类的电商平台 ， 但主打3C数码的它仍然是男性消费者首选的购物平台之一 。 而从快手的用户画像来看 ， 快手平台男性用户占比也高达53% ， 为自己的用户匹配最合适消费场景 ， 这对快手来说似乎义不容辞 。
另一方面 ， 京东意图在下沉市场再造一个京东也早已不是什么新闻 。 从去年开始 ， 京东就曾陆续上线主打低线用户日用消费的“惊喜”以及定位低价好物的京东极速版APP 。
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