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SpaceX|创造历史！龙飞船首次载人航天发射成功，SpaceX估值已达360亿美元( 二 )


显然 ， 这一发射前的乌龙并未影响此次载人航天飞船的成功发射 。
来自NASA的大订单
当所有的目光都聚集在特斯拉与美国航天史上这令人振奋的一幕时 ， 需要注意的是 ， NASA只是这次载人发射任务的客户 。
作为乙方的SpaceX所要执行的任务即是将两名宇航员送到国际空间站 ， 但NASA并非SpaceX的唯一客户 ， 后者也可能开始向其他个人、公司甚至其他国家出售轨道发射服务 ， 承诺在绕地球飞行的同时 ， 为太空旅游、制造和研究等诸多领域提供新的可能性 。
这笔订单源于6年之前 。 彼时 ， 马克斯的公司仅仅拥有龙飞船的模型 ， 随后 ， NASA便给了SpaceX共26亿美金的商业合同 ， 希望他们能将宇航员送去国际空间站 。
以往 ， 各国的航天事业均由政府与航天机构主导 ， 极少关注成本的问题 。 NASA最早打破这一规则 ， 向两家私营公司求助 ， 即SpaceX和波音 。 本质上 ， NASA是让它们帮助生产相当于航天领域的租车产品 ， 随后NASA在其太空舱上购买前往太空的门票 。
事实证明 ， 这个项目比NASA开发自己的替代航天器要便宜得多 ， 尽管太空舱在准备发射的过程中遇到了许多延误 。 NASA也希望刺激空间站开发出更多的商业用途 ， 包括太空旅游——乘客可以承担乘坐SpaceX载人龙飞船进入轨道的费用 ， 并可以在波音飞船准备飞行后购买座位 。 当然 ， 对于乘客来说 ， 这是一笔不菲的费用 。
更早时 ， NASA的另一笔订单甚至拯救了SpaceX的命运 。
2008年 ， 在SpaceX首枚火箭“猎鹰1号”连续3次发射失败之时 ， 这家公司险些倒闭 。 马斯克甚至在这一年终止了婚姻 ， “这是我人生中最糟糕的一年” ， 马斯克曾对媒体说 。 但这并没有阻止他大脑中的伟大构想 。 但第四次 ， 马斯克做好最后一次为SpaceX注资的决定后 ， “猎鹰1号”终于发射成功 ， 随之拿到了NASA的15亿元合同 。
当前 ， 马斯克主导下的SpaceX已成美国官方的“御用”合作伙伴 。 据Space News报道 ， 除了NASA的订单 ， SpaceX还拿下了美军的订单 ， 美国陆军和SpaceX签署了一项称为CRADA的合作研发协议 。 该协议将使国防服务部门在三年的时间内测试SpaceX即将推出的基于Starlink卫星的宽带网络 ， 以评估其是否符合美军的数据传输需求 。
SpaceX已获新一轮融资
不得不说 ， 尽管马斯克行为乖张 ， 但他的确配得上“梦想家”这一称谓 。 他是世界上唯一一个建立了4家独角兽公司的人——PayPal、特斯拉、SpaceX 和Solar City（2016年与特斯拉合并） 。
马斯克的太空幻想源于儿时对科幻小说的大量阅读 ， 据他儿时的伙伴回忆 ， 他的童年甚至每天花费10个小时的时间来读科幻小说 。 在他2002年创办SpaceX之前 ， 已经有了三段创业经历并实现财务自由 。 SpaceX创立之初的目标是“给空间技术带来革命” ， 并让人类可以在多个星球上生存 ， 尤其是在火星上生活 。
为了实现马斯克的太空理想 ， SpaceX成立以来一直在稳步筹集资金 ， 同时开展着三个雄心勃勃的项目 ， 龙飞船（Crew Dragon）、Starlink计划、大型Starship火箭 。
龙飞船Starship代表了SpaceX在太空飞人上的努力 ， 也都在这次载人航天任务上为人熟知 。 Starlink计划亦毫不逊色 ， 马斯克希望通过这一计划建立一个由小型卫星组成的全球网络 ， 十年内发射总数多达4.2万颗的卫星 ， 几十亿地球人未来都将可以通过Starlink接入真正的宽带互联网 ， 从而建立一个覆盖全球的“Wi-Fi网络” 。 这被认为或可对电信与互联网格局的一场彻底颠覆 ， 而这项计划的成本约为100亿美元 。
于是 ， SpaceX将如何为Starlink提供资金一直是卫星行业讨论的话题 。 对此 ， 马斯克近日表示 ， 过去SpaceX所获得的发射收入和筹集的资金能够为公司提供了足够的资金与资源 ， 而在杰弗里斯金融集团（Jefferies Financial Group）5月19日公布的一份报告中则显示 ， SpaceX去年实现了20亿美元的发射收入 。


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