江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

MPV大众威然，本田的作业没抄好？( 二 )


威然也没办法 ， 轮拱就这么大 ， 要是换小轮毂 ， 这么大一车就有穿小鞋的违和感 。
MPV大众威然，本田的作业没抄好？
本文插图

离地间隙更是和SUV有得一拼 ， 奥德赛、GL8、塞纳、埃尔法这几款MPV的地台都不高 ， 尤其是奥德赛 ， 脚轻轻一抬就上车了 。
威然夸张到要往上迈一步拉着扶手才上得了车 ， 下车一瞬间也有从高底盘SUV跳下来的错觉 ， 可能大众觉得这车的消费者需要经常戴个安全帽跑工地吧 。
MPV大众威然，本田的作业没抄好？
本文插图

为美国研发的尺寸 再有宽度和高度的问题 ， 1976毫米的宽度在中国无疑是驾驶者的噩梦 。
如果你开过GL8下地库停车 ， 就应该深刻感受到大车在狭小的空间内腾挪有多痛苦 ， 哪一天遇到停车不老实的 ， 把车打成斜的停在旁边 ， 简直要气到问候对方家人 。
这里不得不表扬一下奥德赛 ， 居然可以把一款MPV做得这么灵活 ， 在闹市的双向车道掉头弯 ， 一把就打过去了 。 所以GL8和埃尔法无论怎么换代 ， 都把车宽控制在1.9米以内 。
至于Sienna、大捷龙、北美版奥德赛这些为美国研发的MPV ， 那边地广人稀 ， 一个个的身材塞满汉堡薯条 ， 才把宽度做到接近2米 。
MPV大众威然，本田的作业没抄好？
本文插图

很奇怪 ， 威然明明是一款注重空间的MPV ， 车顶却做成向下溜的造型 ， 高度只有1781毫米 ， 比GL8少了28毫米 。
低车身和高离地 ， 两者结合的结果脑补一下就知道了：头部空间不像别的MPV ， 第二排坐进去就有高顶MPV的开扬感 。
据说一些富豪即使有劳斯莱斯 ， 平时却更喜欢坐埃尔法的原因也是这样 ， 就好像你家的层高有4米 ， 看着绝对比3米的高级 。
为了补齐这块短板 ， 威然给了超大的全景天窗 ， 但头部和玻璃仅仅隔着几厘米的距离 ， 到了夏天岂不是和蒸桑拿一样酸爽 。
MPV大众威然，本田的作业没抄好？
本文插图

MPV大众威然，本田的作业没抄好？
本文插图

至于威然为什么做得这么"流线"和"低矮" ， 不是他们开创了MPV Coupe的新领域 ， 是考虑到美国自动洗车机最高限制在1.8米 ， Sienna、大捷龙、北美版奥德赛的高度都是不到1.8米 。
一款在中国首发的MPV ， 怎么和美国的自动洗车机挂上关系了？要把这事说清楚 ， 就必须从研发初期说起了 。
做大 ， 做便宜 回到2011年 ， 大众用"TSI+DSG"的黄金动力总成征服了国人 ， 虽然干式双离合一开始有这有那的问题 ， 但没开过多少车的消费者或许觉得是辆车就这样 ， 一下子奠定了大众的高级地位 。
这时候的狼堡看着中国市场一波接一波的高速增长 ， 经理人开心地寻找下一个增长空间 ， 这颗星球除了中国 ， 第二大市场就是美国了 。
同年8月份 ， 大众美国CEO表示要在美国扩充到80万辆的规模 ， 准备开发一系列美国化紧凑型车、中型车和大型SUV等等 。
但在美国市场 ， 不计入被三巨头垄断的皮卡 ， 民用车基本被日系包圆了 ， 大众经过调研认为美国人不买大众的原因是价格太贵 ， 保养也贵 。 毕竟别人用的是大排量自吸 ， 你是涡轮机 。
MPV大众威然，本田的作业没抄好？
本文插图

所以美国化说白了就是怎么便宜怎么来 ， 北美版帕萨特即上一代上汽大众帕萨特 ， 由国内初代速腾硬拉完成 ， 成本低且空间大 。
别抱怨大众给中国的都是老物件 ， 给美国的这款帕萨特居然有消失多年的液压转向 ， 和上世纪80年代的2.5L五缸机和6AT 。


推荐阅读


上一篇：理念360度全方位闪耀，选择长安CS75PLUS

下一篇：翼豹女人不识车就亏大了！这些车看起来普通，却比C级3系贵多了